Sadržaj
Proizveden od 1965. do 1969. godine, motor Chevy 396 počeo je s proizvodnjom kao motor s punim servisom za Chevrolet vozila. Model 396 zasnovan je na novom blokovskom dizajnu kojeg su kasnije modificirali GM motori, uključujući modele 409 i 454. Model 396 vidio je uporabu u takvim modelima kao što su SS Chevelle, Nova SS i Camaro SS.
396 Osnove
Chevrolet 396 predstavljen je 1965. godine, a izgrađen je na temelju Marka IV. Motor 396 zasnovan je na V8 dizajnu 90 stupnjeva, koji koristi bregasto vratilo u sredini bloka. Glave cilindra imaju dva ventila za dizajn ventila cilindra za poboljšanje protoka zraka. Ventil ventila koristi neovisno montirane rakete i potisne šipke koje pokreću hidraulički dizači koji voze izravno na režnjevima bregastog vratila. Proizvodnja 396. završila je 1969. Neki kasniji motori oglašavani su kao 396, ali zapravo su 402.
radilica
Radilica s 396 kotača je ili podupirača koja poboljšava izdržljivost. Ručica je dizajnirana za upotrebu s dvodijelnim stražnjim glavnim brtvama. Ručica 396 imala je hod od 3,76 inča. Glavni su časopisi iznosili 2.7482 do 2.7492 inča. Stražnji glavni promjeri dnevnika su 2.7478 do 2.7488 inča. Promjeri trupa štapa su od 2.1988 do 2.1998 inča. Ručica 396 pričvršćena je u blok s glavnim kapicama s dva ili četiri vijka, ovisno o primjeni. 396-i namijenjeni visokoučinkovitim primjenama imali su kovane ručice i glavne kape s četiri vijka za dodatnu izdržljivost.
Provrt / Hod / kompresije
Chevrolet 396 ima hod od 3,76 inča i provrta 4,094 inča. Ovaj se test temelji na kombinaciji različitih omjera i omjera kompresije od 9,0 do 11,00. Baza 396 namijenjena utilitarnim aplikacijama obično ima niže omjere kompresije, dok su izvedbene verzije 396 imale omjere kompresije od 10,00 ili više.
paljenje
Sustav paljenja koji se koristi na opremi je tip koji koristi razdjelnik pogonjen bregastim vratilom, pogonjen zupčanikom koji ga povezuje s bregastim vratilom. Redoslijed ispaljivanja za 396 je 18436572, a razdjelnik u smjeru kazaljke na satu se okreće.
podmazivanje
396 sadrži pet četvrtina ulja, uključujući uljni filter. Filter za ulje je centrifugalni tip s metalnim tijelom i filterom od papira. Crpka za ulje je unutra montirana i koristi se za skupljanje cijevi s ekranom s dna posude za ulje.
materijali
Glave motora i cilindra 396 su željezne. Razne 396 aplikacije za radilice ili kovane čelične radilice, temeljene na osnovnom motoru ili izvedbenom modelu. Usisni razvodnici izrađeni su od lijevanog željeza ili aluminija, pri čemu se aluminij koristi za neke primjene u radu.
Moment / Snaga
Model 396 ponuđen je u nekoliko konfiguracija i proizveo je različite konjske snage i okretni moment, ovisno o namijenjenoj primjeni. 396 s 10,25 omjerom kompresije proizveo je 325 konjskih snaga pri 4 800 o / min i 410 ft. lbs. okretnog momenta pri 3200 o / min. Z16 performanse 396 sa 11.00 omjerom kompresije proizvele su 375 konjskih snaga pri 6.500 o / min i 420 ft. lbs. okretnog momenta pri 3.600 o / min. 396 s omjerom kompresije od 11,00 proizveo je 360 konjskih snaga pri 5.200 okr / min i 420 ft. lbs. okretnog momenta pri 3.600 o / min.
