Sadržaj
Chevroletov motor s V4-om od 454 kubika-inča debitirao je 1970. Na svom vrhuncu, 454 razvijao je 450 konjskih snaga u osobnim automobilima Camaro i Chevelle. Do 1974., međutim, zahtjevi za smogom koji su bili propisani od strane vlade razbijeni su ocjenom klase konjskih snaga od 235. Iako je bila dulja opcija, ostala je opcija za Chevy i pogon na dva kotača i GMC kamioni, posebno modeli od 1 tone.
Dva 454-a
Dvije verzije opcijskih 454 bile su dostupne u jednotonskim Chevy kamionima. LE8 454 bio je najčešći od 1973. do 1991. L19 TBI, ili ubrizgavanje karoserije, pokreće 1987. i kasnije kamione kao druga opcija motora 454. TBI 454 imao je mlaznice za gorivo u sredini kućišta leptira za gas što je povećalo ekonomičnost, snagu i izdržljivost goriva.
Rani kamion 454s
Chevy je ugrađivao 454 V-8 u svoje kamione 1973. Svi 454-ovi imaju provrt od 4,25 inča i hod od 4 inča. Kamioni s jednom tonom iz 1973. godine opremljeni su s 240 konjskih snaga snage 454, stvarajući okretni moment od 355 stopa. 1977. godine General Motors je ponudio posebne Chevy i GMC kamione, uključujući i 1 tonu. Tih 454-ak s pećnicom s rasplinjačima raspršivalo je 230 konjskih snaga i 360 obrtnog momenta. Hydra-matic automatski mjenjač, jaka baterija, servo upravljač i kočnice, priključak i ožičenje s prikolicom za raspodjelu težine. To je omogućilo da kamioni s pogonom na sva četiri kotača vuku do 4.500 funti.
Kasnije verzije
Kupci su mogli naručiti 1987 i kasnije 1-tonske i veće Chevrolet i GMC pikapove s opcijskim L19 s 230 konjskih snaga TBI 454 V-8, koji raspolažu s 385 obrtnog momenta. Prednost ovih 454s u odnosu na verzije LE8 bio je elektronički ubrizgavanje goriva i dodatni obrtni moment od 15 stopa. Verzija LE8 i dalje je opsluživala GM kamione do 1991. godine, ali je njegova konjska snaga varirala od niske ocjene od 215 konjskih snaga u 1974. do oko 230 u 1991.
Odgovarajući prijenosi
Standardni mjenjač koji je odgovarao modelu LE8 454 od 1973. do 1987. godine bio je četverostupanjski Muncie priručnik. Muncie četverostupanjski priručnik s motorom dostupan je od 1982. do 1987. godine. Kamioni s polovinom i tri četvrtine tona od 1973. do 1976. s motorom 454 dobili su TH350 automatski motor s tri brzine. Samo 1 tona i veći 1977, a kasnije i Chevy, dobio je TH400 trostupanjski automatski.
Zamjena 454s
Proizvođači motora za prodaju prodaju sanduke ili zamjenske proizvode, 454 V-8 za 1973. do 1993. Chevy i GMC pikapove. General Motors G. Goodwrench mreža, na primjer, pruža 454s prema LE8 ili L19 TBI specifikacijama koje uključuju novi blok cilindra, bregasto vratilo, dizače, pumpu za ulje, klipnjače, igle i prstenove, ležajeve, brtve i sklop vlaka.
