Sadržaj
Posljednja godina Modela B bila je 1934., ali automobili ovog doba brzo su postali poznati kao V-8 Fords. Relativno lagan motor pokretan jakim V-8 motorom učinio je ovaj automobil bržim od većine automobila na cesti. Ford iz 1934. godine omiljen je među kolekcionarima i ljudima koji uživaju u obnovi starijih automobila. Fords iz koje odabrati.
Motor V-8
Ford je možda imao više modela i stilova za odabir iz 1934. godine, ali svi su imali V-8 motore. Motor je predstavljen 1932. godine kada je Ford pronašao način kako ih učinkovito proizvoditi. Do 1934. izrađeni su bokovi, a motor je ostao u proizvodnji 20 godina. V-8 je bio V-8 L Flathead s 221 kubičnim inčima. Motor je ocijenjen sa 85 konjskih snaga, što je za 10 puta više nego prethodne godine, zbog poboljšanog rasplinjača. S automobilom koji je težio pod tonom, snažni motor napravio je to vrlo brzo. Omjer provrta i hoda bio je 3 1/16 i 3 3/4 inča. Standardni omjer kompresije je bio 6,3 prema 1.
Kapaciteti i dimenzije
Motor V-8 imao je trostupanjski ručni mjenjač u svim modelima i pogon na zadnjim kotačima na dva kotača. Automobil je imao maksimalnu brzinu od 65 mph. Prosječna težina je bila 1825 funti. Fordov luksuzni model iz 1934. godine dugačak je 147 inča, a manji su modeli malo kraći. Automobil je bio širok 57 centimetara i visok 63 centimetra. Automobil je imao 16-litarski rezervoar za plin, držao je 5 četvrtina ulja, 22 četvrtine vode za rashladni sustav, 2,5 pita za prijenos tekućine i 2,25 pinta diferencijalne tekućine. Gume su bile 5,5 na 17 inča sa čeličnim žbicama.
paketi
Ford je 1934. za sve svoje automobile koristio jedno podvozje, motor i pogonski vlak. Ipak, imao je 10 modela od kojih odabrati i nekoliko opcija. Razlike između vozila koje se odnose na stil. Ford je ponudio kupe s tri ili pet prozora, pri čemu je verzija s pet prozora imala dodatni prostor iza prednjeg sjedala. Sedan je uključivao Tudor i Fordor, koji su bili najčešći. Viktorija je bila najluksuznija i najveća. Roadster i Phaeton bili su sportski modeli. Karavan je u osnovi bio komunalni kamion, a na raspolaganju je bio i kamion. Svaki je model imao standardne i luksuzne verzije. Standardni paket uključuje podesivo sjedalo za vozača i sunce, svjetlo u kupoli, kutiju rukavica i izbor unutarnjih obloga. Deluxe paket, dvostruki rogovi, dvostruke zadnje svjetiljke, nasloni za ruke, upaljač za cigare i pepeljara. Poznato tutnjavo je bilo neobavezno dodavanje. Siva kapuljača s kapuljačom također je bila opcija.
