Sadržaj

• motor
• Sustav goriva
• Ekonomija i emisije
• prijenos

Ford E-150 iz 1985. "Econoline" su klasični kombiji starog tipa koji entuzijasti često pretvaraju u male, funkcionalne moto-kuće. Prostorni, elegantni dizajn može se suprotstaviti prostranom unutrašnjošću, robusnim motorom i dvostrukim sustavom spremnika goriva. Redoviti, originalni modeli mogu se poboljšati vanjskom bojom, blatobranima i prozorima kako bi se stvorio stilskiji način prijevoza.

motor

1985. Ford E-150 kombiji imaju 4,9 litara (L), 5L ili 5,8 L V8 motor s redoslijedom paljenja 1-5-4-2-6-3-7-8. Razdjelnik se okreće u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Prema veličini motora, postoje 6 ili 8 cilindara i 3- ili 4-stupanjski ručni ili automatski mjenjač, ​​kako izviješta Fuel Economy.

Sustav goriva

Kombi Ford E-150 s dvostrukim spremnicima za gorivo sadrže dvije pumpe goriva, po jedan u svakom od dva spremnika. Na okvirnu šinu može biti treća crpka koja ubacuje gorivo u prekidač spremnika. Ford E-150 ima selektorsku sklopku na nadzornoj ploči koja omogućava trenutno prebacivanje između dva spremnika goriva, na prednjem i stražnjem dijelu kombija. Kad promijenite položaj prekidača, trebali biste čuti klik iz prekidača za prijenos okvira. Ovaj sustav s dvostrukim gorivom omogućuje da kućica za motore radi dulje, jer može prevoziti i pružati trenutni automatski pristup dvama (ili čak tri) različita spremnika goriva. Prijenosna sklopka je crijevo od 6 jedinica. Spremnik releja za biranje je bijele boje, a relej pumpe za gorivo je zelen. Gotovo svi releji koji se koriste u modelu E-150 su s 5 pina, osim zelenog releja pumpe za gorivo, koji je 4-polni.

Ekonomija i emisije

1985. kombi vozila E-150 kreću se između 10 i 16 milja po galonu tijekom vožnje i 10 MPG tijekom vožnje autocestom. Njihov godišnji trošak goriva iznosi između 2.152 i 3.870 dolara. Emisija stakleničkih plinova svake godine se, prema procjenama, kreće u rasponu od 10,20 do 18,30 tona. Procijenjene vrijednosti onečišćenja temelje se na 45 posto vožnje autocestom, 55 posto vožnje u gradu i 15.000 milja godišnje, prema gorivnoj ekonomiji.

prijenos

Svih 1985. kombija E-150 kreirana su s pogonom na dva kotača. Tekućina s automatskim mjenjačem (ATF) ili tekućina s servo upravljačem prikladni su za kombije Ford E-150. Međutim, korisno je koristiti ATF u starijim modelima, kao što je Ford Econoline iz 1985. godine.