Sadržaj
Harley Davidsons, legendarni svijet motociklista, ima ikoničan izgled i tutnjav zvuk koji se često čuje prije viđanja bicikla. Budući da su tvrtke bile skromne od 1903. godine, Harleya su oteli jaki biciklisti, a tražili su ih i zavidni kolekcionari. Do 1993. Harleyovi motori bili su u svojoj petoj generaciji, Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead i Blockhead. Blockhead motor se ukratko naziva i Evolution - ili Evo.
Harleyov motor
Svi 1993. Harleys je imao četverotaktne, zračno hlađene, V-twin motore. Četverotaktni opisuje kako se klipovi, radilica i svjećice pretvaraju u cilindre. V-twin znači da dva cilindra oblikuju oblik V, a u kutiji Harley-ovih motora leže na 45 stupnjeva jedan od drugog. Većina V-blizanaca nalaze se u krstarećim biciklima, ali Harley ih koristi i na svojim Sportsters. V-Twin motori su lagani, prilično jednostavni za rad i imaju visoki okretni moment u cijelom rasponu okretaja, što znači dobar pristup snazi. Sa donje strane imaju više konjskih snaga od 45, što Harleysu daje karakterističan zvuk zvuka. Harley je koristio samo bicikle iz 1993 .; god. 883cc, na 1200cc i dva 1340ccs.
883 Motor
883cc korišten je samo u tri bicikla: XL 883 Sportster, XL 883 Sportster Deluxe i XL 883 Sportster Hugger. Imao je 42 konjske snage pri 5.600 okr / min i okretni moment od 43 kilograma, na 4.400 okr / min. Cilindri su imali provrt 76,2 mm i hod 98,82, s omjerom kompresije motora 9: 1. Sva tri težila su oko 470 funti, a omjer snage i težine bila je 1717 konjskih snaga po kilogramu i mogla je od 0 do 60 za oko osam sekundi. Svi su imali jednostruke, prednje i stražnje kočnice, dvostruke udarce, ovjes zakretne ruke, petstupanjski prijenos, pogon remena i električni pokretač.
1200 Motor
Motor od 1200 ccm korišten je samo na dva bicikla; XL Sportster 1200 i XL Sportster 1200 Anniversary izdanje. Motor je imao 50 konjskih snaga pri 5.200 okr / min i okretnog momenta od 55 kilograma pri 3.600 okr / min. Cilindri su imali provrt od 88 mm i hod od 96 mm. Težili su oko 475 kilograma, imali su omjer velike snage i težine od .21 konjske snage po kilogramu i mogli su od 0 do 60 za oko šest sekundi. Pogonjeni su lancem i imali su prednje i stražnje, jednostruke, disk kočnice, petstupanjski prijenos i dvostruki udar, ovjes s ljuljačkom.
Motor F-serije 1340cc
Svi Harley modeli počinju s jednim ili dva slova, što opisuje tip motora. F i FL korišteni su 1993. za 1340ccm motore. Ovi motori korišteni su u više Harleysa iz 1993. godine nego bilo koji od ostala dva. Sve Dyna serije i većina Softail-a imali su motore F-serije. Ovi su motori imali 48 konjskih snaga pri 4.900 okr / min i 63 kilograma okretnog momenta na 2.400 okr / min. Cilindri su imali provrt od 88,8 mm i hod 108 mm, sa omjerom kompresije motora 8,5: 1. Većina ih je težila između 600 i 650 funti, s omjerom snage i težine od oko 15 konjskih snaga po kilogramu, a mogla bi od 0 do 60 za oko 9 sekundi. Svi su modeli imali pet-stupanjski prijenos i dvostruki udar, ovjes za ljuljanje, remenski pogon s jednim kočnicama stražnjeg diska i jednim ili dvostrukim prednjim diskovima.
Motor serije 1340cc FL
Drugi tip motora od 1340ccm bio je FL-serija. Electra i ultra klizači. Ovi su motori imali 60 konjskih snaga pri 5.000 okr / min i 69 funti okretnog momenta na 3.600 okr / min. Cilindri su imali provrt od 88,8 mm i hod 108 mm, sa omjerom kompresije motora 8,5: 1. Bicikli su težili između 700 i 775 kilograma i imali su omjer snage i težine od oko .14 do .18 konjskih snaga po kilogramu i maksimalnu brzinu od oko 95 MPH. Svi su bili vođeni remenom, s pet-stupanjskim prijenosom, jednostrukim šokom, ovjesom zakretne ruke, jednostrukim prednjim kočnicama i dvostrukim stražnjim diskovima.
