Sadržaj
Fordov 4,6-litreni V-8 motor za modelnu godinu 2006 rabljen je u nekoliko primjena, uključujući automobile Mustang i Crown Victoria, pikap F-150 i SUV Explorer. Iako se temelje na istom modularnom dizajnu, oni se razlikuju od modela do modela. Na primjer, Mustang verzija je proizvela 300 konjskih snaga, dok je Crown Victoria proizveo 224 konjske snage. Svi su ovi motori dijelili određene osnovne karakteristike, ali određene su specifikacije varirale od modela do modela.
premještanje
Tijekom tih modela 2006 proizvedeno je nekoliko različitih pomaka u tim motorima. Te su razlike uglavnom malene i razlikuju se od različitih konfiguracija hoda klipa. Motori Mustang i F-150 imali su zapreminu od 4.606 ccm, Crown Victoria je imao zapreminu od 4.601 ccm, a Explorer je zapreminu od 4.605 ccm.
Moment i konjske snage
Različite verzije ovog motora variraju od najveće konjske snage do okretnog momenta. F-150 imao je 231 konjsku snagu pri 4.750 o / min i 293-kilogramske zakretne momente pri 3.500 o / min, dok je Victoria Crown proizvela 224 konjske snage pri 4.800 okr / min i 275-kilogramskog momenta pri 4.000 okr / min. Explorer je imao 292 konjske snage pri 5.750 okr / min i 300 stopa-navota okretnog momenta pri 3.950 o / min. Mustang je imao najveće ocjene, proizvodeći 300 konjskih snaga pri 5.750 o / min i 320 zaprega zakretnog momenta pri 4.500 o / min.
Specifikacije cilindra i klipa
Klipovi koji se koriste u svim 4,6-litrenim V-8 motorima 2006. imaju isti bor: 90,2 mm. Razlike između različitih iteracija ovog motora u specifikacijama omjera hoda, broja ventila i omjera kompresije. Mustang, Explorer i Victoria Crown imali su hod od 90 mm dok je F-150 imao hod postavljen na 89,9 mm. F-150 imao je dva ventila po cilindru i omjer kompresije 9,3 prema 1. Victoria Crown imala je omjer kompresije 9,4 prema 1 s dva ventila po cilindru. Explorer i Mustang imali su omjere kompresije od 9,8 do 1 i tri ventila po cilindru. Sve verzije su radile s istim redoslijedom ispaljivanja - 1-3-7-2-6-5-4-8.
