Sadržaj
Zaboravite "Black" ili "AMG" - najvažnija slova u povijesti Mercedesa su "SL". Mercedes SL - Sport Leicht - modeli većinom postavljaju referentnu vrijednost za Srebrnu strelicu, a SL modeli i danas čine osnovu za najinspirativnije sportske automobile. 1985 380 mogao je biti blistavo najbrži od pasmine, ali nema sumnje da je on držao baklja za vožnju unazad, na otvorenom, V-8 roadsterima tijekom ere u velikoj mjeri lišenu takvih.
Povijest
Sportski automobil Mercedes SL može pratiti svoje poreklo do 1954. godine, s poznatim Gullwing 300 SL. Ime je dobilo Gullwing zbog vrata koja su se otvorila prema ptici koja je širila krila. 1985 380 SL bio je dio treće generacije sportskih automobila serije SL proizvedenih od 1972. do 1989. Zamjenski motori serije SL od 3 litre 1954. do 6 litara 2010. godine.
Pogled
380 SL bio je pametni dvosjed s kabrioletom koji je mogao biti opremljen mekim gornjim dijelom ili tvrdom verzijom. Rukovanje s 380 SL na zavojima bilo je oštro, ali sporo od mrtvog zaustavljanja. 380 SL bio je veći i četvrtastiji od prethodnih modela SL-serije generacije 1963 do 1971 i možda je predugo visio tijekom svojih 17 godina. Sjeo je na 14-inčne alu-felne i imao je kočnice s diskovima na sva četiri kotača. Tržilo se kako bi se natjecalo protiv BMW-a serije 6 i Jaguara. Popratna 380 SEC bila je verzija s rezom.
veličina
380 SL odlikuje se 96,9-inčnim međuosovinskim razmakom i dugačkim 172,8 inča. Bio je visok 51,2 i širok 70,5 centimetara. Njegovih 3.600 funti bez vozača. Kapacitet spremnika za gorivo bio je 19,8 galona. Također je bio aerodinamičan kao Hummer H2, s duhovitim koeficijentom povlačenja od 0,44. Krug okretanja bio je "33,9 stopa, ali vozači su bili vrlo ugodni za NBA igrače iz 1980-ih, s vrlo impresivnih prostora od prostora za noge od 42,2 inča.
Specifikacije motora
V-8 motor sa 16 ventila sa 16 ventila sa SL ventilom potisnuo je 3.839 ccm ili 233 kubična inča - s provrtom od 3,62 inča i 2,83 inča. Omjer kompresije bio je relativno visok od 9,0 do 1, a iznosio je 155 konjskih snaga pri 4.750 o / min i 196 stopa-funte okretnog momenta pri 2.750 o / min. Čak se i prema standardu iz 1980-ih, 380 SL, smatrao nedovoljnim - 5,0-litarski Chevrolet Camaro to bi mu smetao. reputacija motora zbog kvara na vremenskom lancu nije ga mnogo zavoljela.
predstava
Učinak je bio relativno slab u izravnom ubrzanju, ali solidan na daljinu. 380 SL mogao bi postići 0 do 62 mph u 9,8 do 10,2 sekunde s ukupnom brzinom od 134 s ručnim mjenjačem; automobili s automatskim mjenjačem bili su ograničeni na 127 mph. Njegova braća i sestre SL bili su opremljeni s 5-litarskim V-8 i postigli su vrhunske vremenske brzine od 0 do 62 km / h ispod 7,5 sekundi.
proizvodnja
Sveukupno je proizvedeno 53.200 380 SL-ova između 1980. i 1985. Proizvodnja je dosegla vrhunac 1983. godine s 11.198 prodanih jedinica, ali do 1985. prodaja je pala na samo 8.144 automobila. Ipak, 380 SL bio je drugi najprodavaniji model treće generacije. 450 SL brojao je 66.300 tijekom razdoblja od devet godina.
