Sadržaj
Jednostavni strojevi se koriste za olakšavanje umnožavanja, manipuliranja i usmjeravanja sile. Postoji šest široko prihvaćenih jednostavnih strojeva koji se na razne načine koriste u vozilima. Jednostavni strojevi su vrlo složeni i obično imaju malo pokretnih dijelova, ako ih ima. Upotrebom jednostavnih strojeva zajedno izrađujemo strojeve poput automobila, a čine ih mnogi jednostavni strojevi.
Kotač i osovina
Jednostavan stroj s kotačima i osovinama koristi se u osovini i pogonskoj liniji automobila. Ovi se strojevi sastoje od male osovine - osovine --- spojene s većim cilindričnim oblikom, poput kotača. U automobilu sa stražnjim pogonom na taj način djeluju zadnji kotači i osovina. Drugi primjer je volan. Jednostavan način prikaza modela kotača i osovina važan je upravljač. Onaj s njim ima puno manji volan. Bez servo upravljača, što je lakše izvesti okretanje većeg upravljača.
zalasci
Višestruki dijelovi automobila koriste polugu kako bi se olakšali. Na primjer, ručica za prijenos brzine i mnogi gumbi i vjetrobransko staklo. Da bi se napravila „ruka“ koja se okreće, okretni se zlati okreću u odnosu na jednu gornju točku kako bi se dobila veća sila. Pomislite na kontrolu prozora u starijim automobilima.
vijci
Vijci su jednostavni strojevi s nagnutom ravninom omotanom oko središnjeg cilindra, poput vijka ili vijaka žarulje. Puno vijaka koristi se u automobilima, uključujući glavu i rep i vijke koji automobil drže zajedno. Zajedno s prijenosnikom koristi se modificirana verzija vijka, zvanog crv zupčanik. Ova vrsta vijaka koristi se u upravljačkoj kutiji vašeg automobila.
Složeni strojevi
Složeni ili složeni strojevi su definirani kao skupine jednostavnih strojeva koji rade zajedno. Automobil je, u cjelini, savršen primjer složenog stroja. Tragajući za unutrašnjim radom vozila, poput dijelova motora, brzo otkriva da se radi o jednoj od šest jednostavnih kategorija stroja. Na primjer, motor se povezuje sa okretnim zupčanicima i vijcima te jednostavnim strojevima na kotačima i osovinama kako bi se stvorila snaga koja se tada distribuira po ostatku automobila.
