Sadržaj
Ford je prvi put predstavio 4,0-litarski motor s jednim nadzemnim ventilom (SOHC) 2001. godine, kao zamjenu za 4,0-litreni nadtlačni ventil (OHV). Ovaj je članak dostupan od izdanja ovog motora od 2001. do 2004. Godine 2005. Mustang, koji je osnovni dio Fordsove linije, spustio je 3,8-litarski motor s ove 4,0 litre. Ta su se tri vozila vozila s 4,0 litre do 2010. godine; Mustang i Explorer su se 2011. prebacili na novije, snažnije motore, ali 2011. Ranger koristi 4,0-litreni SOHC.
Unutarnje
4,0-litreni SOHC motor - V-6 motor - ima provrt (širina cilindra) 3,95 inča i hod (udaljenost koju klip putuje unutar cilindra) 3,32 inča. Bor i hod kombiniraju se da bi stvorili ukupni volumen motora od 245 kubičnih inča. 4,0 litre imaju omjer kompresije u rasponu od 9: 1 do 9,7: 1, ovisno o godini i modelu vozila. Ukupan broj ventila od 12 znači da postoje dva ventila po cilindru, jedan usisni i jedan ispušni.
izlaz
Izlazni broj 4.0. Kad je ugrađen u Ford Explorer, ovaj motor proizvodi 210 konjskih snaga pri 5.100 o / min i 254 fant-a okretnog momenta pri 3.700 o / min. U razdoblju od 2005. do 2010. godine Ford Mustang, 4.0 proizvodi 210 konjskih snaga pri 5.300 o / min i 240 stopa zakretnog momenta pri 3.500 o / min. Kada je ugrađen u Ford Ranger, 4,0 litra proizvodi svoj najmanji učinak, 207 konjskih snaga pri 5.250 o / min i 238 stopa funte zakretnog momenta pri 3.000 o / min.
ekonomija
Ušteda goriva ovog V-6 motora temelji se na primjeni. U Ford Exploreru, 4.0 je dobio 14 do 16 mpg u gradu i 20 do 21 mpg na autocesti. U Ford Rangeru, 4,0-litreni je dobio 15 do 17 mpg u gradu i 19 do 21 mpg na autocesti. Mustang od 2005. do 2010. godine najučinkovitije je koristio 4,0 litre, dobivši u gradu 17 do 19 mpg i autoceste 26 do 28 mpg.
