Sadržaj
General Motors, Ford i Chrysler opremljaju svoja vozila brojnim tipovima četverostupanjskih, ručnim i automatskim mjenjačima. Četiri brzine obično su bile ograničene na vozila prije 2000. godine.
Borg-Warner
Ford i General Motors opremili su vozila proizvedena od 1957 do 1988 modelom Borg-Warner T10. Ovaj je prijenos dostupan u kućištu od lijevanog željeza, a kasnije i aluminijskoj izvedbi. Četverostupanjski sadrži poklopce s devet vijaka i sinkro prstenove s 36 zuba. Broj lijevanja bio je T10 plus dvije brojke, ili "13-04".
Muncie
GM mišićni automobili proizvedeni između 1963. i 1974. godine često su bili opremljeni s četiri brzine Muncie M21 i M22. Futrola je bila izrađena od aluminija, sa sedmerokrakim poklopcem i sinkro prstenima od 36 zuba. Kamioni proizvedeni od 1948. do 1967. godine koristili su verziju Muncie SM420; sadržavao je kutiju od lijevanog željeza i nesinkronizirani prvi stupanj prijenosa. Kamioni proizvedeni do 1991. godine koristili su model SM465.
Novi postupak
Novi Process četverostupanjski ručni mjenjač u tri verzije. Aluminijumski ili željezni kavez 440 / MY6 pomogao je snage od 1981. do 1987., a imao je i prvi nesinhronizirani prijenos. 435 niskog stupnja prijenosa pronađen je u vozilima 1964. do 1972. Brojevi za lijevanje koji počinju sa C-9, a slijede četiri znamenke.
Ford AOD
Fords AOD, četverostupanjski automatski mjenjač koristili su kamioni Mercury, Lincoln i F-Series. Na koricama ima uzorak od 14 vijaka i težio je 150 kilograma.
