Sadržaj
Toyotine serije 4x4 kamioni su 1989. godine bile različite verzije Toyota Hilux, poznatija kao "Toyota Pickup" u Sjevernoj Americi. Najpopularnija je verzija sportskog kamiona pod nazivom Extracab Sport Rally 5. SR5 je bio robustan, ali udoban pikap, izgrađen kao odgovor tadašnjim Chevrolet i Subaru kamionima sa pogonom na sva četiri kotača. Drugi popularni model kamiona s pogonom na sva četiri kotača bio je Toyota 4Runner. Iako se koristio kao kamper verzija Toyota Hilux, 4Runner je razvijen kao SUV.
Ukrasi i značajke
Dve vrata vrata Toyota kamiona s prednjim i četiri sjedala. Za preuzimanje su bile dostupne dvije mogućnosti: inačica s kratkim krevetom od 103 inča s međuosovinskim razmakom i verzija s dugim krevetom s međuosovinskim razmakom od 122 inča. Opremljena neovisnim prednjim ovjesom za torzijsku traku, Toyota SR5 vrlo je dobro uspjela podnijeti česte izletničke izlete. Druga verzija, Toyota 4Runner, imala je uklonjivi stražnji krov od fiberglasa, koji je kompaktnom SUV-u pružao mogućnost podizanja. Ima dvostruki prednji ovjes sa stražnjim kostima i stražnji ovjes s oprugom od strane listova s postepenim amortizerima. Standardne značajke na kamionima 4x4 bile su servo upravljač, AM / FM stereo, kočnice snagama, upravljanje nagibom, povremeni brisači i klizno stražnje staklo. Toyota podiže sustav sa kočnicama protiv blokiranja (ABS) dizajniran za uporabu u režimu pogona na dva kotača. Automatsko diferencijalno isključivanje bilo je dostupno i kao opcija.
Motori i performanse
Toyota 4x4 kamioni iz 1989. godine bili su dostupni s četverocilindričnim 2.4L motorima ili 3.0L V-6 motorima. Četverocilindrični motor mogao bi isporučiti 116 KS s okretnim momentom od 140 stopa, dok je V-6 mogao pokretati 145 KS pri 5.000 okr / min, generirajući 180 stopa zakretnog momenta pri 3.650 o / min. Obje verzije motora imaju standardni petostepeni ručni mjenjač s prekoračenjem i mogućnost automatskog četverostupanjskog. Standardni V-6 SR5 imao je snažnu uštedu goriva za svoj učinak snage, sposoban je isporučiti do 17 mpg u gradskim uvjetima vožnje i 20 mpg na autocesti. Pikaponi s pogonom na I4 osiguravali su snagu od 19 i 22 mpg u uvjetima autoceste.
cijena
Od 2010. godine četverocilindrični Toyota Pickup iz 1989. može koštati između 2500 i 2800 dolara, ovisno o kilometraži i stanju vozila. Oprema opremljena V-6 1989. godine 4Runner može koštati između 1.900 i 3.500 dolara.
