Sadržaj
Vanbrodski motori su motori montirani na vanjskoj strani trupa trupa. Svi vanbrodski motori imaju podesivi kut trimanja. Trim kut je kut motora u vodi. Optimalni kut trimanja ovisi o motoru, brodu, uvjetima i brzini. Tri su glavna kutna obloga. Neutralna obrada nastaje kada je motor paralelno s krmom. Obrezana u vremenu kada je motor što bliže krmi. Obrezivanje se događa kada je motor najudaljeniji od broda.
1. korak
Postavite vanbrodski motor u položaj "Izrezano". Ovo je najbolja pozicija za početak. Neki vanbrodski brojevi mogu odrediti idealne kutove u korisničkom priručniku. To se može postići na ručnim vanbrodskim motorima otpuštanjem poklopca i potiskom vrha motora iz čamca. Rezultat toga je da se propeler približi brodu. Zategnite oblogu kad ste gotovi. Imamo vanbrodski električni pogon prilagoditi okvir na najudaljeniji položaj; trim ručica upravlja kutom motora. Uključite motor u zanate koji imaju težak luk koji će vam pomoći da smanjite vuču.
2. korak
Uključite motor i pratite performanse plovila. Zaključajte leptir za gas prihvatljivom krstarećom brzinom. Najbolji kut trimanja trebao bi imati razinu vožnje brodom i većinu trupa na površini.
3. korak
Podesite motor iz "Trimmed In" položaja prema van i pogledajte što se događa s performansama plovila. Plovi li brod brže? Pratite izvedbu kako se obloga gura prema van. Ocijenite RPM i brzinu u odnosu na različite kutove. Ne postoji jedan idealan kut - on uvijek varira brodom. Motor stavite u neutralni okvir, gdje je propeler paralelan s stražnjim dijelom plovila. U plovilu s ravnomjernom težinom, ovo bi trebalo biti prilično brzo i jedno od najbržih.
Zaustavite podešavanje na položaju "Izrezano" kad se pojavi "Prozračivanje". Ventilacija se događa kada lopatice propelera nisu uvijek potopljene. RPM, a ne povećana brzina. Isjecite je samo kad je plovilo teško.
