Sadržaj
Kočnice u automobilu dizajnirane su za usporavanje i smanjenje kotača pomoću trenja koje se primjenjuje hidrauličkim pritiskom pritiska kočne tekućine na jastučić ili cipelu na metalni dio kotača. Kočnice usporavaju kotače kotača u zraku, omogućujući korištenje kočnica na različite načine, ovisno o vozaču. Kočioni sustavi sastoje se od kočionih stezaljki i kočionih vodova, kočnih obloga i rotora kočnica.
Vijek trajanja kočnica
Sudeći o vijeku trajanja bilo kog dijela kočnog sustava je složeno. Trošenje kočnica gotovo u potpunosti ovisi o vozaču. Koristit će se kočnice, ali koristit će ih i preše na papučici kočnice. Različiti dijelovi i materijali traju dulje od ostalih. Kočnu tekućinu treba provjeravati češće od rotora kočnica. Međutim, postoje pokazatelji pomoću kojih se može mjeriti vijek trajanja nekih kočnih sustava.
Kočione pločice
Osim kočne tekućine, kočione pločice obično treba zamijeniti u kočnom sustavu. Prosječni životni vijek jastučića je oko 30 000 milja, ali uz vrlo opreznu vožnju mogao bi biti dvostruko veći. Ako su uvjeti za vožnju teški, kočione pločice mogu trajati samo 15 000 do 20 000 kilometara.
pokazatelj
Kočione pločice opremljene su indikatorskim trakama. Kada se koriste kočione pločice, indikatorske se trake istroše sve dok ne postave dio metala na kočnicu rotora. Ovaj je metal dizajniran za stvaranje zvučne stvarnosti bez oštećenja rotora kočnice. To vozaču daje do znanja da kočnice treba zamijeniti.
Rotor kočnica
Rotor kočenja dio je kočnice koji se pričvršćuje na kotače i pomaže usporiti automobil. O rotorima je teže suditi u pogledu životnog vijeka. Tipično, drugi ili treći put kada vozač zamjenjuje kočione pločice, mehaničar će također pregledati rotore kočnica kako bi provjerili jesu li istrošeni. Već tada se rotori mogu samo obrijati kako bi ih se ponovo izgladili kako bi ih mogli koristiti još mnogo kilometara.
Stezaljke i pruge
Stezaljke i kočione linije dizajnirane su tako da traju kroz cijeli život automobila. Izuzetak su nesreće i vrlo teški uvjeti vožnje. Nesreće se mogu probiti kočnim vodovima, a loši sudari mogu ukloniti kočne spojke. Loši uvjeti vožnje, poput pejzaža s kamenjem i gromovima, također mogu ugroziti život kočionih linija.
