Sadržaj
Vozila izgrađena u skladu s Nacionalnim standardima 203 i 204 sigurnosti prometa na cestama uključuju ugrađeni upravljački stup koji apsorbira energiju. Novi dizajni, koji su postali obvezni za model 1968. smanjuju smrtne slučajeve i ozljede.
Prednji sudar
Volani starijih automobila bili su pričvršćeni na kruti postolje. Vozač prilikom udarca utječe na lice i prsa vozača, uzrokujući ozljede u rasponu od modrica do drobljenja ili probijanja. Stup upravljača koji apsorbira energiju se ruši, smanjujući traume na glavi, vratu i dojkama.
Stražnji udar
Ugradnja upravljačkog stupa koji apsorbira energiju smanjuje pomicanje prema naprijed. Kod sudara u prednjem kraju, volan se može udariti prema vozaču nakon udara. Ako stup upravljača apsorbira udar, to uzrokuje ozbiljnost ozljede vozača.
statistika
Prema NHTSA-i, sva vozila su bila u skladu, upravljački stubovi koji apsorbiraju energiju bi mogli "spriječiti 1300 smrtnih slučajeva i 23 000 nefatalnih ozljeda koje zahtijevaju hospitalizaciju" svake godine.
