Sadržaj
Održavanje automobila može biti naporno ponekad. Zaboravite univerzalne pojaseve. Sve ima svoj posebno dizajniran pojas. Ako nešto elektronički pođe po zlu, onda biste mogli biti u nevolji. Potom slijedi ulje, prijenos tekućine, servo upravljač, fluidna kočnica i tekućina za pranje vjetrobranskog stakla. Svi su različiti i naizgled imaju različite svrhe. Iako to u vašim vlasničkim priručnicima možda nije očigledno, tekućina s servo upravljačem i mjenjač gotovo su ista stvar.
Prijenos tekućine
Čista tekućina za prijenos je crvena, ali djeluje i putem vašeg prijenosa, postaje tamnija i možda čak narančasta. Ako imate problema s ubrzavanjem, to je vjerojatno problem sa tekućinom, a to može biti zato što je prijenos prijenosa tekućine ili je razina tekućine niska. Provjerite razinu tekućine u mjenjaču dok motor radi. Rezervoari tekućine za prijenos obično su označeni obojenom šipkom s prstenastom ručkom.
Tekućina servo upravljača
Tekućina servo upravljača omogućava vam promjenu smjera u vašem automobilu. Tekućina je obično bistra, ali s vremenom će postati crvena ili smeđa. Ako vaš automobil izrađuje stvari kad skrećete, to možete učiniti kako biste provjerili razinu tekućine u servo upravljaču. Rezervoar se obično nalazi na strani vozača motora. Provjerite razinu tekućine pomoću šipke za mjerenje dok je motor isključen. Ako trebate dodati tekućinu, koja bi se prelila, mogla bi prskati motor kada se zagrije.
Izmjenjujući to dvoje
Neki automobili (Fords) koriste prijenos tekućine u servo upravljaču, jer su tekućine u osnovi ista stvar - hidraulički. U tekućinu za prijenos ima dodano bojilo, tako da se može prepoznati prilikom provjere curenja. Međutim, neki automobili (Hondas) zahtijevaju posebnu tekućinu servo upravljača. Provjerite vlasnički priručnik kako biste bili sigurni da nema opreza protiv upotrebe tekućine za prijenos kako za prijenos, tako i za servo upravljač.
