Sadržaj
uvod
Rasplinjači imaju ručne ili automatske prigušnice. Ručni prigušnici zahtijevaju postavljanje prigušnog kabela u automobil. Postoje dvije vrste automatskih prigušnica. Prigušnice starijeg stila imaju oprugu zavojnice ugrađenu u usisni razvodnik sa šipkom od opruge do prigušnice. Kad je motor hladan, opruga se stegne i priguši se. Kad se motor zagrijava, opruga se širi i gura prigušnu šipku prema gore, otvarajući prigušnik.
Kako djeluju prigušnice
Automatski prigušnice, koje su najčešće, rade na rasplinjaču. Ti se prigušnici električno zagrijavaju za promicanje širenja i stezanja. Kad je motor hladan, proljeće se skuplja i zategne se čvršće. Ova kontrakcija povlači prigušnu šipku i stavlja je da se potpuno zatvori. Pri pokretanju motora zatvoreni prigušnica stvara više vakuuma u motoru, uvlačeći više goriva. Čim motor pokreće, na vakuum prigušivač prigušnice stavlja se vakuum, koji zauzvrat prigušuje prigušnicu malo više - tek toliko da dopušta zraku da ju nastavi raditi. Dok se motor i dalje zagrijava, električna prigušnica reagira na grijač i počinje se širiti i gušiti.
Podešavanja
Ovi električni prigušnici imaju mogućnost podešavanja. Na poklopcu kućišta opruge zatezanja postoje tri vijka. Kad je motor hladan, otpustite vijke na poklopcu. Ako prigušnica ostane predugo, onda okrenite kućište prigušnice u smjeru kazaljke na satu dok se prigušnica ne počne samo otvarati i zaustaviti i pritegnuti vijke. Ako se prigušnica ne zatvori dovoljno, okrenite kućište prigušnice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se prigušnica ne zatvori. Ne pritegnite ploču za prigušivanje okretanjem kućišta pokraj mjesta gdje se prigušnica prigušila ili se neće uskoro otpustiti.
