Sadržaj
Vozila koja su koristila rasplinjače za unutarnje izgaranje borila su se s pokretanjem ili zaustavljanjem u hladnom vremenu. To je bilo zbog hladnog vremena i potrebe za čistijim emisijama, koje su se 1980-ih primjenjivale računalnim računalnim sustavima za ubrizgavanje goriva.
pozadina
Karburator miješa ispareno gorivo sa reguliranom količinom zraka za izgaranje u cilindrima motora. Karburatora obično uključuju komoru za skladištenje tekućeg goriva, mlaz praznog hoda, prigušnica, pumpa za gas i ograničenje protoka zraka.
Hladni početak
Većina problema s hladnim pokretanjem karburatora povezana je s prigušnicom, to je ventil na vrhu karburatora koji kontrolira mješavinu goriva i zraka koji se dovode u cilindre. Pri pokretanju motora potrebna mu je bogata smjesa zrak / gorivo, a prigušnica smanjuje dovod zraka. Teški problemi s pokretanjem i zaustavljanjem vozila s rasplinjačem u mnogim su slučajevima.
Motori za ubrizgavanje
Kada su motori s ubrizgavanjem goriva predstavljeni rasplinjačima, dizajnirani su kako bi riješili problem upotrebom mlaznica za hladno pokretanje, što bi bilo dodatno gorivo usisnom razvodniku kada se motor pokrenuo.
