Naši su životi ispunjeni malim trenucima i mislima koji brzo prolaze. U trenu ih zaboravimo. Kako rezervoar za plin radi na vašim omiljenim benzinskim stanicama.

Svaki rezervoar za plin načinjen je za vaše vozilo. Većina standardnih rezervoara za gorivo smještena je straga, čvrsto vezana donjom stranom vašeg vozila (ponekad lijepo između prtljažnika i osovine). Ponekad su izrađene od nehrđajućeg čelika izdržljive plastike, ali dizajnirane su da budu sigurne od letećih stijena i drugih cesta. Njegova je polirana, pod pritiskom i testirana prije nego što je u stanju pružiti proizvod tvornice.

Kad na benzinskoj pumpi napunite rezervoar benzinom, a zatim pokrenete svoje vozilo, električna pumpa za gorivo započinje računalno kontroliranom količinom plina kroz plinovode, što pokreće duljinu podvozja svoje vozilo, do regulatora plina u blizini mlaznica za gorivo. Računalo kontrolira i količinu plina kada ubrzavate ili usporite. Informacije o pumpnoj jedinici za gorivo na mjeraču goriva na instrumentnoj ploči na vašoj instrumentnoj ploči, koje vam daju glavu ako vam očajnički treba plin da biste se vratili kući.

Stariji automobili i kamioni koristili su mehaničku pumpu za gorivo koja se mogla naći ispod haube na bloku motora. S početkom strogih zakona o kontroli emisije, ubrizgavanju goriva i pristupu ekonomičnosti goriva, proizvođači automobila dizajnirali su elektronske crpke za gorivo koje bi se mogle postaviti unutar spremnika goriva. Većina pumpi za gorivo nalazi se u spremniku za gorivo i ponekad je teško doći do popravka.

Spremnik za plin sastavni je dio dobrog voznog vozila. Obavezno držite rezervoar za plin u redu i ograničite aditive u sustav. Kad dolivate rezervoar, pokušajte zaustaviti se nakon benzinske postaje. Mokri benzin može uništiti drveni ugljen i ekonomičnost goriva.