Sadržaj
Kul automobili pomažu da se motor ne prejeda. Rashladna tekućina se kreće od motora do radijatora, gdje je izložena vjetru u radijatoru. Zrak hladi rashladno sredstvo prije vrućeg motora. Rashladno sredstvo također prelazi s motora na grijač, što pruža topli zrak putnicima za vrijeme hladnog vremena. Propuštanje rashladne tekućine ako nije uključeno može uzrokovati zagrijavanje motora.
Vodena pumpa
Posao crpki za vodu je premještanje rashladne tekućine između motora i automobila radijatora. Vodena pumpa ima nekoliko brtvi koje mogu istrošiti izvor curenja rashladne tekućine. Neke crpke za vodu izrađene su od dva dijela koja imaju brtvu između njih, a koja mogu izlijevati i procuriti rashladno sredstvo. Ako postoji izvor vode, to je izvor vode. Obično mehaničar zamijeni crpku za vodu ako je izvor curenja rashladne tekućine.
radijator
Radijatori su još jedan uobičajeni izvor curenja rashladne tekućine. Budući da je radijator na prednjem dijelu lica i izložen je vanjskom zraku, Radijatore je potrebno redovito ispirati. Ako ne, rashladno sredstvo koje sjedi na dnu radijatora Ostala uobičajena mjesta istjecanja radijatora su ona gdje se jezgra radijatora sastaje s spremnicima.
Jezgra grijača
Glavno grijanje nalazi se u sustavu grijanja i klimatizacije automobila, unutar ploče automobila. Propuštanja je možda teško utvrditi dolaze li iz izvora topline, ali curenje rashladne tekućine obično je izvor topline.
crijeva
Rupe koje nose rashladnu tekućinu iz motora do radijatora ili grijača također su česti izvori curenja rashladne tekućine. Budući da je većina izrađena od gume, oni se troše iz stalnog izlaganja toplini. Kad se motor ohladi, možete stisnuti cijevi da vidite osjećate li kakav krhki. Ako se u crijevu nalazi otvor, često će vruće rashladno sredstvo prodirati u motorni prostor. Propuštanje crijeva može biti uzrokovano i labavim ili oštećenim stezaljkama gdje se crijevo spaja na ostale dijelove automobila.
