Sadržaj
Većina automobila danas proizvedenih ima servo upravljače. Tekućina servo upravljača potrebna je kako bi se osiguralo da ovaj važni sustav neometano radi. Tekućina to čini podmazivanjem komponenti sustava. Kad je tekućina servo upravljača napunjena, fluid se u sustav uvlači pomoću pumpe servo upravljača. Ponekad, međutim, ova tekućina može preliti. To je ozbiljan problem koji može uzrokovati nekoliko različitih faktora.
Resecirano
Prepunjenje je najočitiji razlog prelijevanja tekućine servo upravljača. Bez da vas mogu vidjeti u spremniku, lako možete unijeti previše tekućine. Ako se to dogodi, tekućina bi mogla procuriti s vrha spremnika. To bi mogao biti rezultat automobila.
Zarobljeni zrak
Prelijevanje tekućine iz servo upravljača može biti uzrokovano zrakom zarobljenim u sustavu servoupravljača. Kada zrak postane zarobljen u sustavu, nastaju mjehurići. Kako se formiraju, guraju se protiv tekućine. Ako je u sustav zarobljeno dovoljno zraka, tekućina za upravljanje može se istisnuti van. To bi zahtijevalo potpuno ispiranje tekućine servoupravljača.
Tlak u spremniku
Prelijevanje servo upravljača može rezultirati i kada je spremnik previsok. To je često rezultat neispravne pumpe servo upravljača. Crpka se pokreće remenom i remenicom povezanim s motorom. Unutar toga su male stvari koje se vrte iznutra. Kad se ovi zavrtanji završe, uvlače tekućinu u sustav servo upravljača. Crpka sadrži uređaj koji regulira tlak tekućine dok ona teče u sustav. Ako je pumpa prejaka, to se lako može očitovati kao pretočni spremnik tekućine s servo upravljačem.
