Sadržaj
Ford Mustang je bio vrlo popularno američko iskustvo automobilskih mišića. Također je model koji se često modificira, jer zahtijeva dodatne performanse. A to se ne odnosi na Mustang GT s V8 motorom, ali se odnosi i na manje moćan V6 Mustang, koji pokreće 4,0-litarski motor. Ovaj se motor prilagođava podjednako dobro kao i njegov V8 rođak.
ispušni
Kako biste oslobodili više energije od svog Mustang V6 motora, zamijenite restriktivni sustav zaliha slobodnijim. Možete započeti s kvalitetnim prigušivačem Flowmaster. Prikladan ispušni ispuh koji zamjenjuje ispuh katalizatora radi postizanja usklađenosti s emisijama oslobodit će još više snage. Druga je mogućnost instaliranje cjevastog zaglavlja umjesto razvodnog razdjelnika.
Unos hladnog zraka
Što je svježiji, vaš Mustang V6 dobit će najsnažniji. Možete ugraditi dovod hladnog zraka koji zamjenjuje restriktivne zračne zalihe, senzor masenog zraka i filtar za zalihe. Očekujte od 8 do 15 snage i bolji zvuk zvuka motora. Za malo više novca možete instalirati visokokvalitetni K&N filter.
Reprogramirani ECU
Kad izlazi iz tvornice, Mustang je konzervativno prilagodio krivulje goriva i paljenja. Jedna od najskupljih promjena, preuređeni ECU može rezultirati dramatičnim poboljšanjem performansi.
Pulley Underdrive
Još jedan jeftin i jednostavan način napajanja vašeg motora je zamjena velikih tvorničkih remenica za komponente poput ventilatora i servoupravljača s manjim kočnicom pogonskog pogona tvrtke poput Steeda. Manji remenici smanjuju parazitsko vučenje na motoru i mogu vašem motoru dati do 10 konjskih snaga. Kao dodatni bonus, manji remenici poboljšavaju i vašu kilometražu goriva.
