Sadržaj
1980. General Motors izveo je liniju V-6 motora sa 60 stupnjeva poznatih kao "GM 60-ove". Proizvedene su 10 godina u veličini od 2,8 litara. Sličan motor i danas je u proizvodnji. Konfiguracija V-6 isporučuje više okretnog momenta od linijskog, četvero ili šestocilindričnog motora i postiže bolju kilometražu od plina od V-8. To je ekonomski konj, koji je prilagođen širokom spektru primjena.
V Konfiguracija
Konfiguracija "V", kao i kod motora V-6, V-8 ili V-12, ima dvije ravne skupine cilindara. Izraz "60 stupnjeva" odnosi se na relativni kut sita cilindra koji, kada se gleda bočno, izgleda kao "V." Dno "V" je mjesto na kojem se banke cilindra spajaju na radilicu. Primjenom pritiska na radilicu iz dva različita kuta, konfiguracija se može načiniti relativno veća od konfiguracije iste veličine.
Izvorni specifikacije Chevy 2.8
GM-ov Chevrolet 2.8 V-6 motor zamjenjuje 2,8 litara, što se odnosi na veličinu motora. Zamjena je najveća zapremina na svijetu (gornji mrtvi centar.) Originalni 2.8 V-6 motori s 3,5-inčnim borom i 3,0 inčnim hod je proizveo 135 maksimalnih konjskih snaga pri 4.900 okr / min i 135 stopa-funti okretnog momenta pri 3.900 o / min.
generacije
1987. godine, 2,8-litarska V-6 konfiguracija doživjela je velika poboljšanja i dobila je naziv „Generation II“. Klipovi, glave cilindra i ventili u potpunosti su prepravljeni. Godine 1992. motor je 1993. godine proširen na 3,5 litara, zadržavajući temeljni razvoj originalnog GM 60 2,8-litarskog V-6.
GM 60 upotrebe
GM-ovi 60-stupanjski, 2,8-litarski, V-6 motori koriste se u raznim GM automobilima, uključujući Chevy Quote, Buick Skylark, Pontiac Fiero, Camaro, S-10 Blazer i Cadillac Cimmaron. GM 60 proizveden je u poprečnim i uzdužnim konfiguracijama za upotrebu u automobilima s pogonom na prednje kotače ili stražnjim kotačima.
