Sadržaj
Silverado - pikapovi u punoj veličini - u potpunosti su redizajnirani za 2014. modelnu godinu. Novi kamion treće generacije predstavljen je u novoj liniji šesto- i osmocilindričnih motora koji su bili i snažniji i ekonomičniji od onih koje su zamijenili. Silverado iz 2014. također je bio puno bolji od svog prethodnika, a imao je i puno poboljšani interijer sa svim modernim obilježjima, uključujući integraciju pametnih telefona i istaknuti zaslon za zabavu zaslona osjetljivog na dodir.
veličina
Silverado 1500 bio je dostupan u velikoj kutiji sa standardnom kutijom, dvostrukoj kabini sa standardnom kutijom, kabini sa standardnom kutijom i kabini sa standardnom kutijom. Standardna kutija dimenzija je 6,5 stopa. Kratka kutija bila je dugačka 5,75, a dugačka kutija čak 8 stopa. Najmanji Silverado - redovita kabina sa standardnom kutijom - bio je dugačak 205,5, širok 80,0 i visok 73,9 inča s pogonom na dva kotača ili 74,1 inča s pogonom na sva četiri kotača. Međuosovinsko rastojanje mu je bilo 119,0 inča. Obična kabina dugačka je kutiju dimenzija 224,4 inča, širine 80,0 inča i 73,5 inča s pogonom na dva kotača ili 73,7 inča s pogonom na sva četiri kotača. Sjedio je na 133,0-inčnom međuosovinskom razmaku. Dvostruka kabina bila je dugačka 230,0, široka 80,0 i visoka 73,8 inča s pogonom na stražnje kotače ili visoka 73,9 inča s pogonom na sva četiri kotača. Međuosovinsko rastojanje mu je bilo 143,5 inča. Kabina za posadu s kratkom kutijom dimenzija je iznosila 230,03 inča, širine 80,0 inča i 74,17 inča s pogonom na stražnje kotače i 73,9 inča s pogonom na sva četiri kotača. Vozio se na 143,5 inčnom međuosovinskom razmaku. Napokon, kabina za posadu sa standardnom kutijom bila je dugačka 239,5 inča, 80,0 inča i 73,7 inča s pogonom na stražnje kotače ili 73,8 inča s pogonom na sva četiri kotača. Uobičajena unutrašnjost kabine pružala je 42,4 inča prostora za glavu, 66,0 inča prostora za ramena, 60,7 inča bočne sobe i 45,27 inča prostora za noge. Prednja sjedala dvostruke kabine nudila su 42,80 inča prostora za glavu, 65,93 inča prostora za ramena, 60,73 inča bočne sobe i 45,27 inča prostora za noge. Putnici stražnjeg sjedala dobili su 38,67 inča prostora za glavu, 65,80 inča sobe za ramena, 60,23 inča sobe za bokove i 34,63 inča prostora za noge. Konačno, veliki modeli prednjeg reda kabine za posade s četiri vrata nudili su potpuno isti luksuzni prostor kao i dvostruka kabina Silverados. Njegova 40,50 inča prostora za glavu, 65,73 inča soba za ramena, 60,27 inča hiproom i velikodušne prostorije za noge 40,93 inča.
Pogonski sustav
Silverado 1500 bio je u ponudi s tri motora. Početni motor bio je 4,3-litreni EcoTec3 V-6. Proizveo je 285 konjskih snaga pri 5.300 o / min i 305 stopa-navoga okretnog momenta pri 3.900 o / min. Izbor za srednji opseg bio je 5,3-litreni EcoTec3 V-8, koji je ispustio 355 konjskih snaga pri 5.600 okr / min i 383 stopa obrtnog momenta pri 4.100 o / min. Veliki, 6,2-litreni EcoTec3 V-8 bio je Silveradosov najmoćniji motor. Stvorio je 420 konjskih snaga pri 5.600 i 460 stopa obrtnog momenta pri 4.100 o / min. Snaga je poslana na standardni šestostupanjski automatski, koji je bio jedini ponuđeni mjenjač.
Vuča i opterećenje
Opremljen osnovnim 4,3-litrenim motorom, Silverado sa stražnjim kotačima imao je nosivost 1.933 kilograma i vučnu nosivost 5.900 funti sa standardnom stražnjom osovinom 3,23. Uz pogon na sva četiri kotača, nosivost se povećala na 1.936, a vučna snaga povećala se na 7.100 funti, zahvaljujući 3,42 stražnje osovine. Nosivost 5,3-litrenih modela s pogonom na stražnje kotače iznosila je 2.007 funti, a mogla bi dostići 9.800 funti s 3,42 stražnje osovine ili 11.400 funti s stražnjom osovinom od 3.73. Modeli s pogonom na sva četiri kotača bili su 1.957 funti, a njihov vučni kapacitet bio je 9.600 funti s stražnjom osovinom 3,42 ili 11.200 funti s stražnjom osovinom od 3,73. S velikim, 6,2-litarskim EcoTec3 ispod haube, Silverado je imao 1866 kilograma nosivosti s pogonom na stražnje kotače i 1,805 kilograma nosivosti s pogonom na sva četiri kotača. 6,2-litreni Silverados maksimalni kapacitet vuče na stražnjim kotačima bio je 9,700 funti s 3,42 stražnje osovine ili 12 000 funti s stražnjom osovinom 3,73. Njegova maksimalna vučna snaga na sva četiri kotača iznosila je 9.500 funti s 3,42 stražnje osovine ili 11.800 funti s stražnjom osovinom od 3.73.
Izravnavanje nivoa
Silverado 1500 iz 2014. bio je dostupan u širokoj liniji od sedam razina: 1WT, 2WT, LT, LT Z71, LTZ, Z71 LTZ i High Country.Osnovni 1WT model s 17-inčnim čeličnim naplatcima, neobojeni odbojnici, ručke na vratima i rešetka, sjedalo prednje klupe 40/20/40 s središnjim preklopivim naslonom za ruke, trostruka 60/40 sklopiva stražnja klupa na dvostrukoj kabini modeli kabine za posade, vinil presvlake, gumirani vinilni podovi, brave i prozori, tempomat, sustav za nadzor tlaka u gumama, informativni centar s dijagonalom dijagonale 3,5 inča i zvučni sustav sa šest zvučnika s dijagonalom u boji od 4,2 inča zaslon, čitač SD kartica, dvostruki USB priključci i pomoćni audio priključak. Razina 2WT rezolucije dodala je Bluetooth povezivanje, MyLink integracijski sustav pametnih telefona, GMS OnStar sustav, CD uređaj i Sirius satelitski radio za ozvučenje, ulaz bez ključa, ogledala podesiva grijanjem i energijom, kromirana prednja i stražnja odbojnika i kromirana obruba rešetke. LT model dodao je 17-inčne felne izrađene od aluminija, presvlake za tkanine, nadograđeni informacijski centar za vozača s 4,2-inčnim zaslonom, EZ-Lift i Donja vrata prtljažnika, te kožni obrubljeni volan s gumbom zvuka i tempomata. Model LT Z71 dizajniran je s obzirom na entuzijaste koji nisu na cesti. Ima posebno podešen terenski ovjes s Rancho monotubesnim udarcima, terenske gume, kontrolu spuštanja s brda, vanjsku oblogu i badgere, svjetiljke za maglu, stražnji diferencijal za zaključavanje, vučne vuče i zaštitni kofer na četiri kotača -drive modeli. LTZ model dodao je 18-inčne naplatke izrađene od aluminija, kožnu presvlaku, prednja sjedala s 10-stepenom podešavanja snage, nadograđeni 8-inčni zaslon za MyLink sustav, kromirane ručke na vratima i poklopce ogledala, dvozonsku automatsku klimu upravljač, kamera za nadzor unazad, klizno stražnji prozor s defogerom i utičnica od 110 V. Model LTZ Z71 kombinira karakteristike modela Z71 usmjerene na terenske puteve s luksuznim značajkama LTZ-a. Napokon, High Country-top High Country bio je najfascinantnija i najnaprednija verzija modela Silverado 1500. Popis opreme sadrži 20-inčne kromirane kotače, vrhunske perforirane kožne presvlake, grijana i hlađena prednja sjedala s 12-stepenim podešavanjem snage, Bose audio sustav, prednja i stražnja pomoć pri parkiranju, posebna kromirana rešetka, nadograđeni ovjes i crne kuke za oporavak.
sigurnosni
Svi modeli imaju standardni breg s ABS-om na sva četiri kotača, regulacijom vuče, kontrolom stabilnosti, dvostrukim prednjim zračnim jastucima, prednjim zračnim jastucima s bočnim udarom i bočnim zavjesama. GMS OnStar sustav, koji je također standardno, pružio je pomoć na cesti, daljinsko otključavanje vrata, automatsko prijavljivanje sudara i pomoć u krađi vozila. Od pomoćnika za prednji i stražnji park, funkciju upozorenja o odlasku s prometne trake, upozorenje o sudaru naprijed i kameru za nadzor unatrag.
Podaci o potrošačima
Dok je 2014. godine Silverado još uvijek bio vila na pumpi, bio je osjetno ekonomičniji od kamiona prethodne generacije. Model od 4,3 litre ocijenjen je u gradu od 18 mpg i 24 mpg na autocesti s pogonom na stražnje kotače i 17-22 s pogonom na sva četiri kotača. S 5,3-litrenim motorom ispod haube, Silverado je postigao 16 milja u gradu i 23 mpg na autocesti u obliku pogona na stražnje kotače i 16-22 s pogonom na sva četiri kotača. Napokon, 6,2-litreni model dobio je ocjenu 15-21 s pogonom na stražnje kotače i 14-20 ocjenu s pogonom na sva četiri kotača. Najmanje skupi model u liniji Silverado iz 2014. godine - 1WT - imao je osnovnu cijenu od 33.700 dolara. Nivo opreme od 2WT povisio je cijenu do 35.755 dolara. LT model startovao je s 36 250 dolara, LT Z71 s 37 840 dolara, LTZ s 41 120 dolara i LTZ Z71 sa 41 800 dolara. Vrhunska država High Country započela je s 45.605 USD.
