Sadržaj
Sustav ubrizgavanja leptira za gas koji je Chevy koristio bio je prirodni napredak rabljenog rasplinjača. Gorivo pod pritiskom provodi se kroz filtre na zaslonu prije nego što se unese u motor kroz par brizgaljki smještenih iznad ventilatora i ventilatora. Vremenom lakirajte i taložite zaslone i mlaznice, uzrokujući neučinkovitu atomizaciju goriva. Čišćenje mlaznica često će vratiti ispravnu atomizaciju i rad motora.
1. korak
Uklonite sredstvo za čišćenje zraka uklonjenim krilnom maticom, poklopcem, cijevima za usisavanje i zračnim kanalima koji su pričvršćeni na njega, a zatim ga podignite iz prostora za motor. Odložite sredstvo za čišćenje zraka s krilnom maticom kako ne biste izgubili maticu.
2. korak
Pokrenite motor i ostavite ga da se ugrije nekoliko minuta. Usisivač ubrizgavača koji se koristi u tom postupku nije zapaljivi benzin, tako da je topli motor ključan za sprečavanje ispadanja svjećica. Izvadite osigurač pumpe za gorivo i pustite da motor stane zbog nedostatka goriva. Time se smanjuje pritisak goriva u sustavu. Blokirajte liniju povratka goriva koja vodi od mlaznica do spremnika goriva. To je najveće od dvije linije za gorivo pričvršćene na stražnju stranu kućišta leptira za gas. Uklonite ga iz kućišta leptira za gas i utaknite okov u kućište leptira za gas pomoću adaptera iz kompleta
3. korak
Nađite cijevi za gorivo pričvršćene na stražnjoj strani kućišta leptira za gas. Manja od dvije linije je linija dovoda goriva. Pronađite otvor za dovod goriva: bit će smješten nekoliko centimetara od tijela leptira za gas na ulaznoj liniji. Privijte sklop mjerača iz kompleta za čišćenje na servisni otvor. Obrišite sav proliveni benzin na motoru, kada pričvrstite crijevo na spoj, kako biste spriječili požar. Vijak se može koristiti za smanjenje veličine cijevi.
4. korak
Podesite regulator na sklopu mjerača na 35 psi i uključite zagrijani motor. Kanta pod pritiskom čistača ubrizgava injektorski sklop, omekšavajući naslage začepljujući brizgalice. Pustite da motor radi na uređaju za čišćenje dok se spremnik ne isprazni.
Uklonite sklop mjerača čišćenja, uklonite povratni vod i zatim ponovno postavite vod povratnog goriva. Zamijenite osigurač pumpe za gorivo. Držite papučicu gasa na podu i upalite motor. Možda će trebati nekoliko pokušaja da pumpa za gorivo potisne sustav i vrati tlak goriva. Provjerite curenje goriva na linijama, a zatim ponovno instalirajte pročistač zraka i test-pogon.
Predmeti koji će vam trebati
- Komplet za čišćenje injektora za gorivo
- Čišćenje mlaznica za gorivo pod pritiskom
- Servisni priručnik
