Sadržaj
Problemi s prijenosom u vozilu mogu biti uzrok velikih popravaka vozila. Za popravak mjenjača obično je potreban posebno obučeni mehaničar. Bez ispravnog funkcioniranja prijenosa, moguće je da se ne krećete Postoji nekoliko različitih razloga prijenosa kako bi počeo stvarati zvuk cluckavanja. Važno je utvrditi zašto je potrebno dobiti stalnu službu, radi se nepopravljiva šteta.
Tekućina niskog prijenosa
Jedan od najčešćih razloga za cviljenje je kada se radi o prijelazu glatko i glatko. Nisko ili prestar staračka tekućina za prijenos neće osigurati pravilno podmazivanje i hlađenje različitih komponenti i dovesti do tvrdog mijenjanja i popratnih šuma koji se stežu. Možete reći je li prijenos prestar tako da provjerite i obratite pozornost na njegovu boju i konzistenciju. Tekućina za prijenos treba biti crvena ili tamno ružičasta i prozirna. Prijenos smeđe, crne ili zamućene tekućine stari je, izgaran ili zagađen drugim tekućinama.
Unutarnje komponente
Veliki broj ležajeva, zupčanika, opruga i drugih komponenti nalazi se u vašem prijenosu koji mu omogućavaju prebacivanje između stupnjeva prijenosa. Problem s bilo kojim od ovih dijelova ne može se pravilno prebaciti na tvrdi disk, što obično prati zvuk cluckavanja. Ove čarolije problema mora dijagnosticirati stručnjak, jer prijenos mora biti uklonjen.
Problemi sa senzorima
Većina novijih vozila svoje prijenosnike kontrolira određeni broj računalnih senzora. Ako ovi senzori počnu mijenjati probleme i uzrokuju buku cviljenja dok automobil mijenja zupčanike. Senzor brzine posebno je prikladan za ovaj tip prijenosa, jer vozila ne reguliraju pravilno performanse za ispravnu brzinu automobila.
Nosači motora i mjenjača
U nekim slučajevima, stezanje je jedan od pokvarenih ili labavih prijenosa motora. To se može otkriti nosačem i ugradnjom nosača. Neispravni univerzalni zglobovi također se mogu zamijeniti pri prijenosu poluge jer će uzrokovati da pogonski sklop stvara zvučne zvukove prilikom ubrzavanja i usporavanja.
