Sadržaj
Kako većina kamiona i mnogi stariji automobili dolaze s proljetnim lišćem iz tvornice, rasprava o tome je najbolja s kompliciranom poviješću. Iako su postojali gotovo stotinu godina, imali su dugu povijest svojih zasluga. Što je bolje uvijek će se raspravljati, ali odgovor će biti šire dostupan.
Listovi i zavojnice
Ovjes s lisnatom oprugom izrađen je od niza dugačkih, relativno tankih dijelova opružnog metala, pričvršćenih na oba kraja na okvir i ovjesa osovine u sredini. Opruge zavojnice izgledaju onako kako jedna zamišlja da bi bila opruga, a sjedi na vrhu osovine ili donje upravljačke ručice i kućišta.
Prednosti lišća
U pogledu funkcije, ovjesi listova opruge su mnogo jednostavniji, jer osovina visi ovjesa i ne zahtijeva komplicirano ovjes postavljanja zavojne opruge. Listne opruge su također mnogo jače i sposobne su podnijeti mnogo manju odbojnost od zavojnica. Kamionete s lisnatim oprugama također je lakše podići ili spustiti.
Prednosti zavojnica
Ovjesne opruge s oprugom nude više raspona pokreta ovjesa i omogućuju korisniku Praktično sve aplikacije visokih performansi koriste se tamo gdje je to moguće i dopuštaju proračun. Opružne opruge zavojnica obično se ponašaju bolje i imaju bolju izvedenu geometriju od listova.
Listovi nedostataka
Lišće vrela je jednako prokletstvo kao i blagoslov. Kako se ove opruge pričvršćuju na fiksne točke na šasiji, daju malo prostora za prilagodbu geometrije ovjesa. Ova opruga također ima veće dijelove od opruga vjetra, što rezultira gubitkom kontakta kotača-zemlje u ekstremnim uvjetima.
Opruge zavojnice
Dvije glavne nedostatke ovjesa s oprugom zavoja su trošak i nosivost. Trošak nije toliko problem ako je vozilo prvotno bilo opremljeno opružnim oprugama, ali retro-prileganje može biti vrlo skupo i dugotrajno. Zavojnice uglavnom nisu povoljne za vrlo teška vozila, jer zavojnica na podešavanju osovina nije ni približno tako stabilna ili dobra kao proljetni list.
zaključak
Za teške, industrijske ili ograničene proračune, papir će obično biti prihvatljiv i trajan. Međutim, vrlo je malo aplikacija koje će imati koristi od prelaska preko zavojnica što se tiče performansi.
