Sadržaj
Problemi s prijenosom utvrđeni su za svaki model koji proizvodi Buick, iako se neke godine ponašaju bolje od drugih. Učinci prijenosa pogrešno se prebacuju i gubitak prijenosnog fluida na neuspjeh u prijenosu. Postoje i neki drugi problemi prijavljeni u ovoj studiji, koji mogu biti pogrešni u vezi s prijenosom, poput potencijalne labavosti tlačnog kabela leptira za gas koji povezuje rasplinjač i prijenos u nekoliko modela.
Problemi s modulatorom
Buick s prijenosom 440T4 / 325 4L mogu pokazati skraćeni vijek trajanja ako priključeni modulator ne bude održavan. Stanje modulatora može se provjeriti povlačenjem priključene crte iz priključka na prijenosnik; tekućina u liniji označava loš modulator. Budući da modulatori upravljaju čvrstinom promjene, loš modulator može rezultirati klizanjem zupčanika.
Klip akumulatora se prekida
Mjenjači Buicks T400 sadrže plastični klipni akumulator koji se često pokvari. Ti se klipovi mogu zamijeniti aluminijskim modelima u obnovljenim prijenosima. Ovaj mehanizam regulira kočenje motora, omogućavajući glatko prebacivanje.
Nepravilno pomicanje
200C Buick mjenjači poznati su po pogrešnom mijenjanju zahvaljujući krhkim plastičnim konektorima koji drže točke promjene. Loši modulatori mogu također uzrokovati ovaj problem. Također se zna da vanjski senzori na mjenjaču 4L60E i 4L80E također idu loše i uzrokuju nepravilan pomak.
Ostali problemi sa pomakom
4L80E poznat je po problemima sa senzorima. Ulazni i izlazni senzori brzine često ne uspijevaju ili se pokvare, uzrokujući razne probleme pomicanja --- uključujući neredovno pomicanje, ručice pri izmjenjivanju, meko prebacivanje tvrdog zlata --- zlato se u potpunosti može prestati mijenjati. Ove bi senzore trebalo prvo provjeriti u slučaju problema s prijenosom kod tih modela.
