Sadržaj

• Ulje u antifrizu
• Antifriz u ulju
• Mala kompresija motora
• Dim motora
• Vizualna pukotina u bloku
• Pregrijavanje motora

Napuknuti blok motora rijedak je, ali potencijalno ozbiljan problem motora koji se može pojaviti iz različitih razloga. Motorni blok izrađen je kao dugotrajan i otporan na toplinu / hladnoću, a koji je zaslužan za omotavanje i pričvršćivanje ruku izgaranja. Međutim, blokovi motora mogu i mogu napraviti pukotine. Postoje očigledni znakovi napuklog bloka motora.

Ulje u antifrizu

Motor protiv smrzavanja, s uljnom maglom koja puše glavom brtve, obojici se može dozvoliti da cirkuliraju antifriz motora kako bi se pomiješali s motornim uljem koje cirkulira. Blok motora sadrži male prolaze kroz koje ulje i antifriz cirkuliraju kroz motor u vozilu. Ako se može pokvariti blok motora, cirkulirajuće motorno ulje može se miješati sa i zagađivati ​​cirkulirajući motorni antifriz. Ovo se stanje može provjeriti kada je radijator motora uklonjen i provjereno stanje antifriza motora.

Antifriz u ulju

Baš kao što puknuti motor može dopustiti motoru da se miješa s cirkulirajućim antifrizom, tako se može dogoditi i suprotno: antifriz se može miješati s cirkulirajućim motornim uljem. Ova vrsta situacije samo ima značajan utjecaj na prolaze motornog ulja. Ulje kontaminirano antifrizom obično stvara smiješan miris i / ili vidljiv dim koji izlazi iz ispušne cijevi vozila ili zamućeno mliječno obojeno ulje koje se može vizualno uočiti na šipci motora tijekom rutinskog pregleda ulja.

Mala kompresija motora

Sažimanje motora, što je krajnji rezultat izgaranja motora, koji se nalazi unutar motora motora. Puknuti blok motora može rezultirati niskom kompresijom motora ako je pukotina dovoljno jaka i / ili dovoljno duboka unutar bloka motora da probije bilo koji od cilindara motora. U ovom trenutku je poremećeno normalno sagorijevanje motora, što zauzvrat, smanjuje kompresiju motora i rezultira lošim radnim karakteristikama motora.

Dim motora

Dim motora često se viđa u vozilima s ispucanim blokovima motora. Dim izlazi iz motora uzrokovan snažno ispucanim blokom motora; pukotina koja je dovoljno jaka da dopušta izgaranje motora i ispušne plinove motora, koji su obično crni i / ili plavkasto sivi obojeni dim, da istječu izravno iz napukanog dijela motora. Ove vrste motora s jakim lomom normalno stvaraju ozbiljne probleme u radu motora, osim vidljivog dima.

Vizualna pukotina u bloku

Često će rutina pregleda vozila otkriti napuknut blok motora. Ako je motor dovoljno čist i bez prekomjerne prljavštine i / ili prljavštine, vizualni pregled motora, koji se često izvodi tijekom rutinskog podešavanja motora materijala za kućište bloka motora. Velike pukotine u bloku motora obično uzrokuju očite simptome motora motora, ali u rijetkim slučajevima.

Pregrijavanje motora

Pregrijavanje motora može se konstruirati tako da antifriz propušta motor, što uzrokuje porast temperature motora i pregrijavanje. Motorni antifriz cirkulira duboko u bloku motora, komorama za izgaranje motora. Zbog toga bi samo prekomjerne pukotine bloka motora, pukotine koje se protežu duboko u unutrašnjosti motora da bi otkrile prolaze kroz koje cirkulira antifriz, uzrokovale pregrijavanje motora.