Sadržaj
Dizelski motori Cummins popularno su poznati kao najmoćniji i najučinkovitiji motori. Uvedeni su 1989. godine Ram-ovi kamioni i još uvijek se nude kao dodatni motor za najnoviju liniju Ovnova. Dizelski motor Cummins imao je dva glavna glavna izlaza, motor od 5,9 L koji se pokretao od 1984. do 2006. godine, te motor od 6,7 L predstavljen je 2007. godine i trenutno je opremljen najnovijim Dodgeovim kamionima.
12-ventilski 5,9L Cummins dizelski motor
Cummins 5.9L dizelski motor s 12 ventila prvi je put dizajniran 1984. godine i bio je namijenjen poljoprivrednim potrebama. Tek je 1989. godine opremljen Dodge Ramom. Dobija trenutnu popularnost zbog svoje sposobnosti za ekonomično potrošnju goriva u usporedbi s benzinskim motorima. Verzija s 12 ventila radila je od 1989. do 1998. Provrt i hod su joj iznosili 4,02 inča 4,72 inča, a omjer kompresije 17,0: 1. Upotrijebio je nadzemni valvetrain (OHV) s dva ventila po cilindru i krmno vratilo čvrstog dizača. Tijekom svoje proizvodnje imao je nazivnu snagu od 160 do 215 konjskih snaga pri 2.500 o / min i okretni moment od 400 do 440 lb. -ft. pri 1.600 o / min.
24-ventil 5,9L dizelske performanse
1998. godine C9mins 5.9L imao je veliku nadogradnju, mijenjajući pogonski sklop iz 12-ventilskog u 24-ventilski motor kako bi slijedio nove propise o emisijama. Koristio je novi sustav ubrizgavanja goriva poznat pod nazivom "Interaktivni sustav B (ISB)", koji je koristio rotacijsku pumpu za ubrizgavanje VP44 koju je izradio Bosch. Visok izlaz (HO) razvijen je za ISB 2001. godine, povećavajući ukupnu snagu motora. Taj je motor imao provrt i hod od 4,02 inča za 4,72 inča. Imao je omjer kompresije 16,3: 1 za verziju koja nije HO, a za verziju HO imao je omjer kompresije od 17,2: 1. Koristi istu konfiguraciju OHV-a s bregastim vratilom čvrstog podizača, ali s četiri ventila po cilindru. Stvorio je snagu od 235 do 325 konjskih snaga pri 2.900 o / min i okretni moment od 410 do 610 lb.-ft. pri 1.600 o / min.
6,7L dizelski motor
Verzija 6.7L je motor opremljen najnovijim Ramama. Ovaj je motor predstavljen 2007. godine, a razvijen je kako bi slijedio stroge emisijske standarde. Turbopunjač, poseban dizelski filtar za čestice i sustav recirkulacije ispušnih plinova. Imao je provrt i hod od 4,21 inča za 4,88 inča, a omjer kompresije 17,3: 1. Koristi istu OHV konfiguraciju kao i 24-ventilski model 5.9L motora. Njegova snaga ocijenjena je na 350 konjskih snaga pri 3.013 o / min. Kamioni s ručnim mjenjačem imali su okretni moment od 650 lb.-ft. pri 1.500 o / min, a automatizacija generirana pri okretnom momentu od 610 lb.-ft. na istom rasponu okretaja.
