Sadržaj
Ford je svoj 3,0-litarski V6 motor predstavio 1996. godine kao zamjenu za njihov 3,8-litarski V6. S dvostrukim bregastim osovinama, ventilima pećnice za cilindar i oblogama od lijevanog željeza u aluminijskom bloku, ovaj Duratec motor bio je za razliku od svog prethodnika. Iako se ovaj motor napreduje kroz više generacija, svi 3.0-litreni V6 motori koje proizvodi Ford više su ili manje izmjenjivi, s tek malim odstupanjima u komponentama kao i senzoru kuca. Zbog konstrukcije ovih motora, cilindri su smješteni pod kutom od 60 stupnjeva jedan od drugog, bez obzira na godinu u kojoj se motor proizvodio.
1. korak
Provjerite generaciju vašeg motora. Pronađite broj lijevanja na bloku motora. Opcije su: F5DE za motore izgrađene između 1996. i 1998 .; XW4E za one sagrađene 1999; i XW4E-BA za motore izrađene 2000. do 2004. godine. Dok to radite, važno je provjeriti svoju opremu.
2. korak
Pronađite lijevu stranu banke cilindra; Ovi cilindri su označeni brojevima jedan do tri. Sklop glave sadrži otprilike osam vijaka i treba biti pod kutom od šezdeset stupnjeva od ravne osnove sklopa cilindra.
Pronađite desnu stranu glave cilindra; Ovi cilindri su numerirani od četiri do šest. Ovaj sklop glave trebao bi biti identičan s osam vijaka. I on bi trebao biti pod kutom od šezdeset stupnjeva od ravne osnove sklopa cilindra.
upozorenje
- Ako zamjenjujete glavu cilindra, osigurajte da naznačite desnu ili lijevu stranu bloka za koji je namijenjena. Glave cilindra razlikuju se kod ovih motora, s različitim brojevima dijelova.
