Otkrivanje problema s regulatorom napona Delco-Remy generatora

Autor: Louise Ward
Datum Stvaranja: 12 Veljača 2021
Datum Ažuriranja: 1 Srpanj 2024
Anonim
Otkrivanje problema s regulatorom napona Delco-Remy generatora - Popravak Auta
Otkrivanje problema s regulatorom napona Delco-Remy generatora - Popravak Auta

Sadržaj


Prije pojave alternatora, generatori su korišteni za ponovno punjenje baterija i proizvodnju struje za električne sustave i vozila. Baš kao što električni sustavi koje pokreće alternator, 6-voltni sustavi zahtijevaju regulator napona kako bi se spriječilo da baterija i generator izgaraju žarulje, ispuše osigurače i rastope električni sustav. Ispitivanje generatora i regulatora na 6-voltnom električnom sustavu nije teško. Sva ispitivanja se provode iz baterije. Mnogi se testovi provode iz baterije.

Ispitivanje generatora i regulatora

1. korak

Uspostavite kontakt pozitivnog multimetra s pozitivnim priključkom akumulatora i negativnim na negativnim, uz isključen motor. Multimetar bi trebao prikazati više od 6 volti za nekoliko desetina; 6,4 do 6,8 označava zdravu bateriju. Ako je izlaz baterije manji od 6 V, napunite bateriju i ponovno je testirajte. Ako slabi izlazi i dalje, zamijenite bateriju.

2. korak

Pitajte svog pomoćnika da upalite motor. Ekran multimetra trebao bi porasti na između 6,8 i 7,4 volta ako generator radi ispravno u praznom hodu. Ako ne postoji porast napona, generatori su neispravni ili ne uspostavljaju kontakt s unutrašnjošću stijenke generatora. U tom slučaju obnovite ili zamijenite generator.


Pitajte svog pomoćnika da polako okreće motor kako biste povećali broj okretaja motora. Multimetar bi trebao značiti stalni porast napona, a zatim se zaustaviti na oko 7,8 ili 8 volti. Ako se to dogodi, regulator ispravno radi. Ako napon i dalje poraste iznad oznake napona 8,2, regulator ne radi. U ovom slučaju riješite problem s regulatorom.

Otklanjanje poteškoća s relejem za isključivanje regulatora

1. korak

Isključite prvo akumulator, negativni terminal, a zatim pozitivni. Nakon nekoliko stotina sati rada, kontaktne točke To može uzrokovati da regulator ne upravlja trenutnim naponom. Da biste otklonili ovaj problem, dodajte kontaktne točke na regulator. Najprije uklonite pozitivne i negativne žice iz okvira otpuštanjem vijaka na strani regulatora, a zatim povucite žice bez armatura. Uklonite koroziju na armaturi. Pričvrstite pozitivne i negativne žice na okvire i vratite nosače i pričvrsne vijke. Ispitajte regulator.


2. korak

Ispitajte zračni razmak pritiskom prstiju na armaturi, koja se nalazi na vrhu svodnika za navijanje, prstima. Pazite da dotaknete dno prozora dok gurate prema dolje. Ako ne, savijte okvir - pored postavljenog vijaka - sve dok ne zatvori sve kontakte u isto vrijeme kada ga pritisnete.

3. korak

Prilagodite točku regulatora tako da lagano savijate gornji graničnik armature - ne više od 1/16 inča. To je jezičac smješten sa strane srednjih namotaja koji uokviruju. Pritisak je pritisnut na vrh kadriranja ravne namota. Savijte ga guranjem odvijača plosnate glave između nje i uokvirivanjem namotaja.

Priključite bateriju. Prvo pozitivni terminal, a zatim negativan. Ispitajte napon zatvaranja - točku u kojoj regulator zaustavlja porast napona ispuštenog u krug. Da biste to učinili, dodirnite pozitivnu sondu na terminalu generatora s oznakom "GEN". Neka vaš pomoćnik provjeri motor i provjeri zaslon multimetra. Kad armatura prestane kontaktirati točke, očitavanje na multimetru pokazuje napon zatvaranja. Da biste prilagodili napon zatvaranja, okrenite prilagodni vijak u smjeru kazaljke na satu ili u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, kako biste smanjili napetost armature. Što je veća napetost, više je napona potrebno da se okvir dovede na kontaktne točke. Podesite napon zatvaranja između 7,8 volti i 8,2.

Predmeti koji će vam trebati

  • multimetar
  • Odvijač s ravnom glavom
  • asistent
  • Rifflerova datoteka

utavi ervoupravljača korite kup hidrauličnih crijeva i pumpe kako bi olakšali vaše vozilo. Ovi u utavi pod velikim pritikom, pa ponekad mogu uzrokovati itjecanje u jednom od crijeva. rećom, potoje br...

Prekidač za paljenje četo je previdljiv, ali bitan dio vakog automobila. Ti e prekidači nalaze na nadzornoj ploči i jedna u od komponenti utava za pokretanje automobila. Ako prekidač ne radi, moći će...

Novi Članci