Sadržaj
Prljavi bicikl i motocikli su vozila s dva kotača. Dvije vrste bicikala imaju vizualno različit dizajn i obavljaju različite funkcije. Osim izrazitih uličnih motocikala i biciklističkih terenskih bicikala, bicikli u hibridnom stilu dizajnirani su za cestovnu i terensku vožnju. Razlike između prljavštine i motocikla očite su u konstrukciji, materijalima i cjelokupnom dizajnu.
okvir
Okvir na biciklu za prljavštinu je mali i lagan. Bicikl za prljavštinu izgrađen je za pokretljivost i skakanje, a okvir ne može biti težak. Okvir od teškog metala je tvrd ovjes i teže ga je kontrolirati i manipulirati. Prljavi okviri za bicikle često se izrađuju od tvrde plastike s ograničenim metalom. Ulični bicikl izgrađen je za stabilnost i stil. Okvir je obično izrađen od metala velikog i teškog dizajna.
obustava
Ulični motocikl izgrađen je za krstarenje po ravnim površinama, a ovjes je ograničen. Bicikl za prljavštinu dizajniran je da apsorbira udar na neravnim i grubim cestama. Prljavština ima sustav ovjesa s hidrauličkim i opružnim udarima. Potražite šipku koja povezuje okvir s kotačima. Šipka s hidrauličkom cijevi uobičajena je za dizajne bicikala. Neki ulični motocikli također koriste hidrauličku hidrauliku za ravnanje vožnje, ali hidraulične cijevi nisu izgrađene za velike udare.
gume
Gume na biciklu s prljavštinom su uske i imaju nosače i nosače za vuču.Ulični motocikl ne zahtijeva agresivno vuču, a gume su glatke i široke. Glavni smjer puta je glatki stil vožnje.
Položaj sjedala
Položaj sjedala ovisi o uličnim motociklima. Oba su položaja s niskim vozačem s visokim upravljačem i prednjim položajima. Položaji niskog vozača tipični su za teške motocikle izgrađene za krstarenje, dok su prednji položaji dizajnirani za brzinsku vožnju. Položaj bicikla za prljavštinu uvijek je naprijed s niskim setom upravljača. Položaj je dizajniran za maksimalnu vidljivost i kontrolu.
Opća veličina
Veličina bicikla s prljavštinom mnogo je manja od motocikla sa slabim vozačem ili uličnim trkama. Ulični trkački motocikl koristi tanke metalne ili plastične karoserije. Bicikl za prljavštinu ima usko sjedište, plastičnu konstrukciju karoserije i bez dodatnih dodataka poput stereo sustava. Za trkačke i krstareće motocikle koriste se metali, veći motori, široka sjedala i dodaci za udobnost na dugim relacijama.
