Sadržaj
LT1 i L99 oba su iz LT-ove General Motors (GM) linije malih blokova V-8 motora. LT1 je prvi put predstavljen 1992. General Motors želio je izlaz sličan visokoučinkovitom LT motoru iz 1970-ih. LT linija prvi put je predstavljena u GM vodećem Corvetteu.
LT1
LT1 je motor od 5,7 litara (350 kubičnih inča) i ima dvostruki ventil. LT1 ima sustav za hlađenje sa obrnutim protokom koji omogućava prvo hlađenje cilindra. Zbog toga dolazi do niske temperature i visokog omjera kompresije. Motor ima blok od lijevanog željeza i glave od aluminija ili lijevanog željeza, ovisno o tome u kojem se automobilu nalazi. Corvette LT1-ovi imaju ručne kape s četiri vijka, a ostali automobili koji su koristili LT1 imali su glavne kape s dva vijka. Motor proizvodi oko 300 konjskih snaga.
L99
L99 je 4,3-litarski (263-kubična inča) motor. Hod je smanjen sa 5,7 litara za 3 inča. Motor je prvi put predstavljen 1994. godine i dostupan u Chevy Capriceu. Skoro je isti kao i LT1, osim provrta od 3.736 inča i hoda. Kao i LT1, L99 ima sekvencijalni sustav ubrizgavanja goriva i hlađenje obrnutim protokom, kao i optički podizač goriva. Izlaz na L99 iznosi 200 ili 245 konjskih snaga. Ima bolju potrošnju goriva, ali manje energije.
Sličnosti i razlike
Motori su gotovo identični osim bora i udara. L99 koristi i klipove modela Vortec 5000. Međutim, dva motora su identična. L99 predstavljen je kao opcija za automobile koji zahtijevaju bolju potrošnju goriva.
automobili
Automobili koji su koristili LT1 bili su Corvette C4, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, Buick Roadmaster, Chevrolet Caprice, Chevrolet Impala i Cadillac Fleetwood. Jedini koji se koristio za L99 bio je Chevrolet Caprice.
