Sadržaj
Mlazno gorivo i dizelsko gorivo dijele sličnosti u sastavu kao i mnoga kemijska svojstva. S fluktuacijama cijena možete poboljšati ekonomičnost goriva koristeći dizelske motore.
sastav
Mlazno gorivo tipa A i A-1 sastoji se od uglavnom kerozina, a Jet B je nafta-kerozinska mješavina. Dizelski plin iznosi cca. 75 posto kerozina, s dodanim mazivima i niskim sadržajem sumpora.
težina
Lanac goriva ugljikovodika, iako su oba prvenstveno parafinska ulja (kerozin). Dizel je viskozniji od mlaznih goriva.
Aditivi - mlazni
Mlazno gorivo često sadrži sredstva protiv smrzavanja i antimikrobna sredstva, statičke rasipače i inhibitore korozije koji poboljšavaju rad u zrakoplovnim motorima.
Aditivi - Dizel
Dizel sadrži dodatke za maziva za promicanje zdravih funkcija motora, a upotreba kerozina ili jet-a goriva u dizelskom motoru može prouzrokovati štetu na njegovim nižim razinama maziva. Dizel također sadrži izvor poreza.
Izlaz topline
Prema Inspectapedia.com, dizel ima veći BTU izlaz i više energije po jedinici od Jet-A goriva.
Upotreba motora - zaključci
Iako mnogi svjedoče o korištenju omjera 50-50 mlazeva i dizela u dizelskim motorima, to će uzrokovati da motor radi još vruće i ima niži rejting mpg. Također će se izgubiti mnoga jamstva od strane proizvođača. Jet-A je sličniji Dieselu broj 1, lakši je od Diesela br. 2 (automobilski dizel) i nije savršen nadomjestak, ali u hitnim je situacijama potencijalni izvor goriva. Upotreba Jet-A neće uzrokovati trenutna fizička oštećenja, ali neće povećati količinu podmazivanja.
