Sadržaj
Chevrolet Chevelle jedan je od najznačajnijih mišića automobila izrađenih u Americi, pri čemu su modeli 1968. i 1969. bili među najpopularnijim. Chevelles iz 1968. i 1969. godine stigao je u četiri modela, od osnovne, ulazne do super Sport (SS). Svaki je model imao nekoliko nadogradnji, kao što su motor s većim konjskim snagama ili unutarnji tepih. Modeli Chevelle 1968. i 1969. bili su gotovo identični, osim nekih manjih detalja o stilovima i mogućnosti motora.
stil
Stil Chevellea iz 1969. godine pretrpio je nekoliko manjih promjena u prethodnoj godini, s većim stražnjim svjetlima, preusmjerenim prednjim krajem s pravolinijskim roštiljem umjesto uzorka saća, stražnjim četvrtinama ploče orijentirane ravno pod kutom od 45 stupnjeva , mjesto za zaključavanje unutarnjih vrata i različite nosače odbojnika. Roštilj je vjerojatno najprepoznatljivija promjena - modeli Chevelle iz 1969. i 1969. izgledaju gotovo identično.
marketing
Godine 1968. Chevelle Super Sport bio je još jedan zaseban automobil od ostalih Chevelleovih modela. 1969. Chevrolet je to, međutim, promijenio nudeći SS paket na bilo kojem Chevelle modelu, uključujući i osnovni model. Chevelle 300 standardna cam sa 250 konjskih snaga, 327 kubičnih inča s malim blokovskim motorom, dok su sljedeća dva modela - 300 Deluxe i Malibu - imala 155 konjskih snaga, rednih, šestcilindričnih motora. Opcija "Z25" 1969., međutim, bilo koji od ovih modela nadogradila je na SS, koji uključuje 325 konjskih snaga, V-8 motor velikog bloka. Ostale nadogradnje uključuju još veće performanse, do 375 konjskih snaga. SS je također imao dvostruke izduvne gasove, crno obojeni roštilj, stražnja svjetla Malibu, ambleme SS 396 na prednjoj i stražnjoj strani, haubu s dvostrukim napajanjem, SS naplatke i nadograđenu unutrašnjost, uključujući sjedišta kante i središnju konzolu. Chevrolet je 1969. prodao paket opcija SS na više od 83 000 automobila u usporedbi s prodajom 57.600 automobila Chevelle SS 1968. godine.
motor
Možda je najznačajnija razlika između 1968. i 1969. Chevellesa bila ta da je 1969. godine Chevrolet ponudio najmoćniji motor do sada, vrlo rijetki 427 kubični inč, veliki blok V-8. Ovaj motor proizveden je iz programa proizvodnih naloga središnjeg ureda, a samo ih je 358 bilo ručno sastavljeno. Gotovo svi motori od 427 kubičnih inča isporučeni su na Yonko Donation Deal u Canonsburgu u Pensilvaniji. Danas poznate kao "Yenko Chevelles", njih je vrlo teško pronaći i izuzetno su skupe.
