Sadržaj
Prvotno predstavljena u Toyoti 1997. godine, Prius je brzo postao najprodavanije plinsko-električno hibridno vozilo na svijetu. Vođen tržištima alternativa štedljivim SUV-ovima sa ekonomičnom potrošnjom goriva i ekološkim motorom, Prius se činio najpopularnijim rješenjem, unatoč superiornosti performansi konkurentskih hibrida kao što je Honda Insight. Tijekom godina, Prius je prošao kroz nekoliko revizija koje su povećale njegove performanse i uštedu goriva.
Generacija I
Prius prve generacije prodavao se isključivo u Japanu, počevši od 1997. Ova inicijalna inačica automobila imala je benzinski motor snage 58 KS i električni motor od 40 konjskih snaga. Bila je to petosedežna limuzina s budućnošću. Iako je predstavljen kao alternativa ekonomičnoj potrošnji automobila na benzinske automobile, Prius je postigao manje od nevjerojatnih brojki prijeđenih kilometara, a Toyota bi znatno redizajnirala automobil prije nego što ga je pustila na globalno tržište.
Generacija II
Druga generacija je 2001. prodana na međunarodnim tržištima, uključujući Sjedinjene Države. Karoserija je redizajnirana u hatchback limuzina s pet putnika, s više stilskih linija od originalnog automobila. Što je još važnije, performanse su poboljšane snagom benzinskog motora na 70 konjskih snaga, a snaga elektromotora na 44 konjske snage. Izrađeno je novo modularno pakovanje baterija i proizvodilo je više snage, a kilometraža se povećala na 52 mpg u gradu i 45 mpg na autocesti.
Generacija III
U modelnoj 2004. godini Toyota je na američko tržište predstavila Prius Generation II (koji se često zbunjeno naziva Prius druge generacije). Snaga proizvodnje se povećavala s ovom generacijom; benzinski motor s konjskim snagama proizveo je 76 konjskih snaga, a snaga njegovog električnog motora dramatično je porasla na 67 konjskih snaga. Procjene kilometraže za generaciju III Prius bile su impresivnije, povećavajući se na 60 mpg u gradu i 50 mpg na autocesti.
Buduće generacije
Prius je redizajniran još 2010. godine, ali srce njegovog pogonskog sklopa i njegova konfiguracija kao limuzina s pet putnika ostala su ista. Benzinski motor u Priusu 2010. godine proizveo je 98 konjskih snaga, a ukupna snaga sustava bila je 134 konjske snage. Od 2011. godine Toyota je planirala predstaviti verziju Priusa koja štedi gorivo, nazvanu Prius C, i veću karavan verziju automobila, nazvanu Prius V.
