Sadržaj
S 8 mjesta za sjedenje, impresivnom vučom sposobnošću i udobnom unutrašnjošću opremljenom unutrašnjošću, Nissan Armada imao je mnogo toga za ponuditi. Kao i ostali SUV-ovi pune veličine, trpio bi zbog neskladne potrošnje goriva i mogao bi biti izazov za manevriranje gradskim prometom i prepunim parkiralištima.
Armada je izgrađena na istoj platformi karoserija na okviru kao i SUV Nissans Pathfinder i Titan pikap. Toyota Sequoia i GMC Yukon. 2009 je bila posljednja modelna godina za SE i LE razinu opreme.
veličina
Armada iz 2009. bila je duga 207,7, široka 79,3 i visoka 78. Vozio se na 123,2 inčnom međuosovinskom razmaku i težio je nevjerovatnih 5,593 kilograma. Vozač i suvozač dobili su 41,0 inča prostora za glavu, 65,0 inča sobe za ramena, 61,3 inča bočne sobe i 41,8 inča prostora za noge. Putnici drugog reda dobili su 40,0 inča prostora za glavu, 64,7 inča prostora za ramena, 60,8 inča bočne sobe i 41,9 inča prostora za noge. Sa sjedištem na mjestu, Armada je osigurala 20,0 kubičnih metara prostora za teret. S preklopljenim sjedalima drugog i trećeg reda do maksimalnih 97,1 kubnih stopa.
Pogonski sustav
Armada je pokretana 5,6-litrenim V-8 s dvostrukim nadvratnikom. Veliki motor proizveo je zdravih 317 konjskih snaga pri 5.200 okr / min i 385 stopa-okretnog momenta pri 3.400 o / min. Snaga je na zemlju slana petostepenim automatskim mjenjačem. Armada je bila dostupna sa stražnjim ili pogonom na sva četiri kotača. Veliki Nissan mogao bi ubrzati od 0 do 60 mph u 15,1 sekundi, što je bilo prilično impresivno za tako veliki, teški SUV. Imao je maksimalni kapacitet od 9.100 funti i maksimalni nosivost 1.407 funti.
Armada SE
SE je bio osnovna dostava Armadasa. Standardno dolazi s alu felgama od 18 inča, dvozonskom automatskom klimom s kontrolama stražnjeg sjedala, pomoćnim sustavom za parkiranje na stražnjoj strani, nosačima stepenica, osmosmjernim pokretačima snage, papučicama podesivim napajanjem i stereo sustavom s osam zvučnika s CD mjenjač crtica i pomoćni audio priključak.
Armada LE
U vrhunsku razinu opreme dodani su 20-inčni alu-felne, kožni presvlake prvog i drugog reda, jakna stražnjih vrata, svjetla za maglu, kamera za stražnji pogled, bočna ogledala s mogućnošću preklapanja, retrovizori s automatskim zatamnjivanjem, senzori za parkiranje naprijed, ulaz bez ključa i paljenje , četverosmjerno suvozačevo sjedalo, prednje sjedalo, Bluetooth povezivanje i vrhunski audio sustav s 12 zvučnika sa satelitskim radiom.
Dodatne mogućnosti
Tehnološki paket, koji je bio dostupan i u SE i LE modelima, dodan je GPS navigacijskom sustavu s izvješćivanjem o prometu u stvarnom vremenu i tvrdim diskom od 9 GB za pohranu glazbe. Samostojeće opcije uključuju sklopivo sjedalo trećeg reda, grijani volan, posebne 20-inčne kromirane kotače, kapetanske stolice drugog reda - koje su smanjile maksimalni kapacitet sjedećih mjesta na sedam - krov sa sjedalom i DVD-om stražnjeg sjedala zabavnog sustava.
sigurnosni
Svi standardni Armadas 2009. sa ABS kotačima na četiri kotača, kontrolom proklizavanja, kontrolom stabilnosti i prednjim, bočnim udarom i bočnim zavjesama za sva tri reda sjedala.
Podaci o potrošačima
Kao i svi veliki SUV-ovi na plin, Armada zahtijeva česta zaustavljanja na benzinskoj pumpi. Model s pogonom na stražnje kotače bio je prema EPA ocjeni 12 mpg u gradu i 18 mpg na autocesti. Verzija s pogonom na sva četiri kotača dobila je ocjenu 12-17. Kao nova, 2009. Armada je započela sa 37.210 USD za SE model i 45.060 USD za LE. Od 2014. godine, izvještaji Kelley Blue Book-a koji su koristili SE u dobrom stanju vrijede oko 17 776 dolara. LE u usporedivom stanju trebao bi se prodavati za otprilike 22.835 dolara.
