Sadržaj
Mnoga terenska vozila imaju ugrađene sklopke koje vozaču omogućuju odabir načina vožnje s dva ili četiri kotača. U takvim je vozilima onesposobljavanje "kotača" jednostavan i jasan postupak. U osnovi, prekidač (ili poluga ili tipka) uzrokuje mehaničku promjenu stupnja prijenosa u kućištu prijenosa vozila na sva četiri kotača. Ako se prebacite na prekidač, pokušajte minimizirati aktiviranje načina pogona na sva četiri kotača podešavanjem stila vožnje. Da biste u potpunosti onemogućili pogon na sve kotače u takvim vozilima, morate izvršiti izmjene hardvera koje se mogu koristiti u jamstvu za vozilo.
1. korak
Potražite prekidač. Saznajte je li vaš pogon na sve kotače dizajniran za pogon. Mnoga terenska vozila imaju ručku u sredini koja vozilo stavlja u način vožnje s dva kotača ili sa četiri kotača. U načinu pogona na dva kotača snaga je obično samo na prednjim ili stražnjim kotačima (obično straga), bez obzira na stanje na cesti. Ako je vaše vozilo opremljeno takvim prekidačem, obično je dobro mjesto za putovanje kada planirate ići izvan ceste. Ostala vozila koja imaju mogućnosti pogona na sve kotače sadrže gumbe, kotače i prekidače koji će se koristiti. U automobilima, kamionima i SUV-ima koji imaju modus "kiše" ili "snijega", takvi modusi pogoduju pogonu na sve kotače. Općenito, uvjeti su vjerojatniji za pogon na sve kotače umjesto pogona na dva kotača. Ako se vozilo prebaci u režim pogona na sve kotače nakon velike doze okretanja kotača u normalnom ili sportskom načinu, prebacit će se na pogon na svim kotačima na prvom kotaču odabrano na središnjem kotaču. Dakle, ako možete, odaberite najbolje vremenske uvjete i uvjete vožnje.
2. korak
Vozite lagano. Ako vaše vozilo nema sustav za napajanje podesiv vozač, možete minimizirati ili čak potpuno ukloniti aktiviranje pogona na sve kotače. U vozilima koja nisu opremljena stalnim pogonom na sve kotače obično se koriste za vožnju i vožnju. Okretanje kotača je vjerojatnije u snijegu, kiši i blatu i kad vozač pritisne papučicu gasa. Što nježnije ubrzavate, pogotovo kad izlazite iz uglova, manja je vjerojatnost da ćete preći u režim pogona na sva četiri kotača.
Mehanički deaktivirajte jednu osovinu. Većina modernih vozila na sve kotače ne dopušta vozaču da onemogući pogon na sve kotače Ako imate takav problem, jedina vam je mogućnost isključiti snagu na jednoj od osovina mehaničkom intervencijom. To možete učiniti na različite načine. Na primjer, u Subarusu morate osigurač umetnuti u otvor FWD (pogon na prednjim kotačima). Ovaj utor prazan je samo ako se vozite sa uštedom prostora. U Ford Exploreru možete presjeći električnu žicu koja vodi do sustava koji napaja prednje kotače. Takve intervencije treba razmotriti pažljivo i praktično.
