Nedostaci priručnika za prijenos

Autor: Randy Alexander
Datum Stvaranja: 26 Travanj 2021
Datum Ažuriranja: 23 Lipanj 2024
Anonim
Tania kamera termowizyjna - zobacz to co niewidoczne
Video: Tania kamera termowizyjna - zobacz to co niewidoczne

Sadržaj


Otada se govori o početku modernih prijenosa i tekućim raspravama. Iako postoje prednosti vožnje ručnih, prosječni američki vozač odmaknuo se od ručnog dizajna, favorizirajući automatizaciju. Neki od nedostataka posjedovanja i upravljanja automobilom s ručnim mjenjačem mogu objasniti zašto.

Loša dostupnost

Manji i industrijski automobili koji se isporučuju u SAD dolaze opremljeni ručnim mjenjačem. Ova promjena paradigme u odnosu na prethodne godine nije bila neočekivana; Uz napredak u tehnologiji automatskog mjenjača, kilometraža i performanse plina su sada usporedivi. Prema Edmunds.com, upotreba računalne tehnologije u automatskim mjenjačima smanjena je na jedno od sljedećih. Zbog toga i cjelokupnog faktora praktičnosti, Prema Edmundsu, Toyota nudi vozila samo s ručnim mjenjačem. Od tih pet, koje prodaju potrošači. Manje od 2 posto svih Toyota su automobili s ručnim mjenjačem.

Vožnja u prometu

Vožnja u prometu od autobusa do branika u velikim gradovima može predstavljati smetnju i razbijanje novčanika ako posjedujete ručni mjenjač. Oni koji upravljaju vozilom u gradu Londonu i voze automobil u gradu. S trećom papučicom koja se uključuje tijekom smjene, ručni mjenjač može brzo postati dosadan. Automatski mjenjači su praktičniji i praktičniji za vožnju i izvan prometa. Trošenje kvačila uzrokovano neprestanim pritiskanjem papučice kvačila tijekom i tijekom ogromnog troška za popravak. Svako zalaganje kvačila uzrokuje određenu količinu klizanja; dovoljno klizanja tijekom vremena može prouzročiti ozbiljna oštećenja kvačila.


Krivulja učenja

Vozači koji uče kako voziti automobil s ručnim mjenjačem mogu se suočiti sa strmom krivuljom učenja. Dok je vožnja s automatskim mjenjačem jednostavna kao i guranje u benzin, vožnja s ručnim mjenjačem je očito teža. S tri papučice i dvije noge, vozač mora naučiti kako glatko uhvatiti kvačilo uz dodavanje gasa za pomicanje prema naprijed. Kvačilo se prebrzo, automobil će se zaustaviti. Ako ga polako vratite, rezultirat će pretjeranim klizanjem kvačila. Teško je svladati učenje kako se slagati. Za to je potreban brzi rad nogu i možda će trebati mjeseci da to steknu.

Četiri žičane priključnice za vjetlo na prikolici Tipična vrta veze koja e koriti za prikolice malih i rednjih dimenzija. Ova je intalacija dizajnirana za većinu priključaka na prikolici. Pogledajte ...

Zračne jatuke uvijek treba zamijeniti nakon udara automobila. matraju ih neigurnima jer ne znaju hoće li ipravno raporediti drugi put. Vaša Honda Accord opremljena je zračnim jatucima i bočnim jatucim...

Zanimljiv