Sadržaj
U 18. i 19. stoljeću Amerika je najučinkovitija i najučinkovitija. Iako su parni čamci iz 1800-ih mogli manevrirati u samo nekoliko metara vode, njihovi dizajni imali su nedostatke.
opasnost
Pogon na paru je sam po sebi opasan, a rani parni motori mogli bi predstavljati problem. Da biste pokrenuli parni stroj, morate zagrijavati vodu da biste prokuhali vodu i napravili paru. Zatim morate pritisnuti paru. Pritisak zarobljen u bojlerima stvara snagu pokretanja klipa, a potom i kotača. U danima kada metalurgija nije bila tako napredna, inženjeri su morali procijeniti koliko tlačni kotlovi mogu izdržati. Nisu uvijek ispravno procijenili jer su eksplozije česte.
neefikasnost
Temeljna karakteristika dizajna za većinu glisera iz 1800-ih bio je plitki, ravni trup koji je pružio plovnost u samo nekoliko stopa vode. Ova vrsta trupa povećala je povlačenje brodica u vodu i usporila ga.
cijena
Izgradnja i održavanje parobroda iz 19. stoljeća bilo je skupo. Posude su bile izrađene od željeza i čelika, koje je potrebno održavati u morskom okruženju.
Konkurentski nedostatak
Već 1830-ih vlakovi su se počeli natjecati s parobrodima i na kraju su oduzeli puno posla.
