Sadržaj
Chevy Tahoe predstavljen je 1995. godine i srodan je Yukonu - GMC verziji SUV-a. Tahoe zamjenjuje puni Chevy Blazer. Dostupan od 1996. s V8 motorima, Tahoe ima O2 senzore (poznate i kao senzori za kisik). Postoje dva ova senzora koji se nalaze na prednjem dijelu katalitičkog pretvarača, a dizajnirani su za nadgledanje smjese goriva i zraka u ispuhu. Još dva senzora nalaze se jedan blizu drugoga i služe za praćenje njihove učinkovitosti. Jedan ili više tih senzora može se pokvariti i trebat će mu zamjenu.
Pronalaženje neispravnog senzora
Kad senzor kisika ne uspije, "servisni motor uskoro" će osvijetliti crticu. Odnesite Tahoe na računalni skener. Trgovine auto dijelova besplatno će obavljati ovu uslugu i mogu vam pomoći u određivanju koji senzori (ovi) nisu. Budući da na planeti postoje četiri senzora, skener će moći detektirati oznake "check motor": Skupina 1, osjetnik 1 je senzor uzvodno na cilindru 1 na strani ispušnog sustava; skupina 1, osjetnik 2 je senzor za dolje na boci cilindra 1; sklop 2 senzor 1 je senzor uzvodno na suprotnoj strani cilindra 1; i sklop 2, senzor 2 je senzor nizvodno na istoj strani. Kupite izravno prilagođeni senzori. Senzori s izravnim postavljanjem čine utikač utičnice, stoga nije potrebno ponovno napajanje. Ovi senzori koštaju više od univerzalnih senzora. Isto tako, univerzalni senzori zahtijevaju uklanjanje muških i ženskih konektora s kabelskog svežnja. Međutim, senzori s izravnim postavljanjem ne zahtijevaju spajanje žica - jednostavno se priključuju na postojeći priključak kabelskog snopa.
Zamjena senzora
Zagrijte motor nekoliko minuta prije nego što pokušate zamijeniti senzor. Ovo će proširiti metal i znatno olakšati senzor. Dok motor radi, uz liniju neispravnih senzora ima veliku količinu maziva i omogućuje mu da se utapa. Odvojite žicu od senzora. Žica senzora vodi se od senzora, a zadržava ga plastična kopča kako bi se spriječilo da dođe u dodir s vrućim ispušnim sustavom. Za uklanjanje senzora upotrijebite 22-mm kombinirani ključ ili utičnicu osjetnika kisika i remenicu. Ako koristite ključ, umetnite žicu senzora za isključivanje kroz krajnju stranu kombinacije ključeva. Ako koristite utičnicu O2 osjetnika, umetnite žicu u utor na strani utičnice. Okrenite senzor u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, dok se ne izgubi. Senzori imaju samo četiri do pet navoja, pa ih nije dovoljno otpustiti da biste ih mogli ručno ukloniti. Nanesite vrlo lagani sloj sredstva protiv zaptivanja na dio s navojem novog senzora. Većina osjetnika zamjenske kvalitete s izravnim postavljanjem možda već imaju lagani sloj na navoju. Ako morate dodati malo toga, nemate svjetla na niti. Ručno utaknite senzor u ulaz tako da ga ne upletete. Čvrsto zategnite senzor ključem ili utičnicom i remenicom, ali pazite da ga ne prejako zategnete. Budući da ima samo četiri do pet niti, senzori se lako uklanjaju prekomjernim zatezanjem. Spojite spojnicu kabelskog snopa i spojite žicu na plastičnu držaču.
Ponovno postavljanje svjetla za provjeru motora
O2 senzori (i) i skenirali kod vas poremećaj. Obično će vam ponuditi resetiranje lampice "Uskoro servisni motor". No, nakon zamjene senzora, računalo će otkriti novu komponentu i početi prolaziti kroz način dijagnostike za inspekciju i održavanje (IM). Ovo može potrajati nekoliko ciklusa vožnje jer se motor treba više puta zagrijavati i hladiti. Nakon što IM-monitori dovrše samo-dijagnosticiranje i otkriju da novi zamjenski senzor izvršava predviđeni zadatak, ugrađeno računalo ugasit će svjetlo "Service Engine Soon".
