Sadržaj
GMS Northstar motor bio je nešto radikalno kada je predstavljen 1991. Ovaj mali 4.6L V8 imao je dvostruke bregaste osovine i aluminijski blok visoke čvrstoće koji je bio namijenjen pouzdanosti i postojanim obrtajima. Prava konkurencija Northstars-u na američkom tlu bila je Fords modularni V8, koji je također predstavljen 1991. godine i podudarao se sa testom Northstar za spec (čak i do zapremine 4,6 L). Northstar je posebno dizajniran samo za aplikacije na prednjim kotačima; jednostavne RWD pretvorbe nisu se dogodile više od desetljeća nakon uvođenja.
1. korak
Nabavite olupinu Cadillac SRX od 2004 do 2009, XLR Gold STS ako želite prirodnu agregat, i Cadillac STS-V Gold XLR-V od 2006 do 2009, ako želite verziju s dopunjavanjem. Iako prethodne verzije Northstara možete prilagoditi stražnjem dijelu pogona, gotovo ništa se ne odnosi na njihove blokove ili sa šasijom, prijenosom ili vatrozidom. Ovi kasniji motori su označeni s LH2 (prirodnim usisavanjem, 320 konjskih snaga) i LC3 (443 do 469 konjskih snaga) i imaju ispravne rupe za pričvršćivanje motora i odredbe mjenjača koje su bačene u blok.
2. korak
Isključite donatorske motore od električnih, vodenih, gorivnih i uljnih cijevi, pazeći da ništa ne oštetite. Kabelski svežanj jedan je od najvažnijih elemenata ove zamjene; Vega i ti tražiš nevolje. Učinite sebi uslugu pa čak i dodirnite ovaj motor bez kupnje Chilton ili Haynes priručnika; svojih 20 dolara dobro potrošeno.
3. korak
Uklonite automobile donatora i prijenosnik kao jedinicu. Trebat ćete ukloniti poklopac, hladnjak i kondenzator A / C, ali ovi motori su dizajnirani da izađu s vrha. Priručnik je napisan i ilustriran. Slijedite ih do pisma i držite popis izvršenih dužnosti.
4. korak
Uklonite kontrolu motora i upravljanje prijenosom iz donatora, zajedno s kompletnim ožičenjem za svaki. Uklonite sklop prečlana mjenjača i mjenjač / osjetnik iz donatora. Odvijte nosače motora s okvira donatora i vratite ih na motor.
5. korak
Baci motor u svoje ležište motora tako da se nosač motora spušta na njegovo križanje. Idite ispod automobila i smislite kako podržati vaš prijenos.
Korak 6
Poduprite stražnji dio mjenjača i zavarite nosače motora na svoje mjesto na ručnom križanju. Gurnite svoj modificirani križni okvir ispod stražnjeg dijela mjenjača i instalirajte ga. U ovom trenutku motor se fizički ugrađuje u automobil.
Korak 7
Zamijenite svoju rezervnu pumpu za gorivo, filter za gorivo, bateriju, radijator, klima uređaj, hladnjak mjenjača, sklop preklopnika i ključ za paljenje s onima iz automobila donatora.
8. korak
Priključite motor i prijenos do njihovih računala pomoću kabelskog snopa. Ovo može zahtijevati produljenje ili skraćivanje određenih dijelova kabelskog snopa, ali učinite najbolje što oponašate postavljanje vozila i konfiguracije ožičenja.
9. korak
Servo upravljač, potisnik kočnice, ispušne cijevi (uključujući katalitičke pretvarače i senzore kisika), usisni zrak, rashladni sustavi i naftovodi.
Odnesite spremnik u trgovinu pogonskih vratila i napravite ih da naprave novu pogonsku osovinu u odgovarajućoj duljini s primateljima diferencijalne prirubnice i donatorima.
Predmeti koji će vam trebati
- Osnovni ručni alati, kompletan set
- Metričke i standardne utičnice, cijeli set
- Alati za rezanje, brušenje metala i zavarivanje
- Proizvodnja i oprema za oblikovanje metala
- Momentni ključ
- Čišćenje i mjerni alati
- Chilton ili Haynes priručnik za davatelja i primatelja
