Sadržaj

• Gume koje treba izbjegavati
• Obrasci gazišta koje treba tražiti
• Gume koje treba potražiti
• Preporučene gume
• Stvari koje možete učiniti

Šum na cesti u gumama posljedica je tri stvari i najvažnije: utjecaja gume i učinaka gume na cesti. Svaki od ovih uzroka, ali problem se uvijek vraća na problem Dakle, ako želite mirniju vožnju, trebate još nešto.

Gume koje treba izbjegavati

Ključ gume za mirnu vožnju treba izbjegavati u najvećoj mogućoj mjeri. Dok se kotrljaju kotrljajući niz cestu, zrak se zadržava između blokova gaznoga sloja i ceste. Kad se nađe na leđima i raspadne, ispušta zvučni zvuk; ako je taj "pop" sekunda, završit ćete s onim što zvuči poput dronja, monotonog humka. Terenske gume s velikim, ravnim ručicama mogu se ukopati u meku zemlju poput seta, ali ti udarci hvataju i grizu zrak ispod. Gume s velikim, pravilno raspoređenim bočnim blokovima gaznoga sloja i nekoliko ravnih, uzdužnih žljebova oko opsega zraka trapeza ispod. Izbjegavajte gume s velikim blokovima gaznoga sloja razdvojenim samo nekoliko, vrlo gustim utorima.

Obrasci gazišta koje treba tražiti

Za mirnu vožnju, tražeći barem nekoliko žljebova po cijelom obodu i mnoštvo malih, dijagonalno orijentiranih vodenih "sipa" koji ih spajaju. Mali dijagonalni kanali omogućit će komprimiranje zraka u uzdužne utore. Učinkovitije, općenito, finije i složenije izgleda uzorak gazećeg sloja, što će mirnije biti. Možda mislite da bi to onda bilo dobro, a to je često slučaj - ali ne uvijek. Zrak je tanji i brže se kreće od vode, pa vam daje prostor za bijeg, morate ići unatrag i naprijed, unatrag nagnutim kanalima gaznoga sloja, umjesto nekoliko većih, horizontalnijih kanala.

Gume koje treba potražiti

Za tipičan automobil želite potražiti cjelogodišnje gume Grand Touring, Standard Touring ili Putnik s poprilično visokom ocjenom gazećeg sloja, dobrim ocjenama mokrog vučenja i otpornosti na hidroplaniranje. Gume za koje je ocijenjeno da imaju slab otpor kotrljanja također su dobre. Isto vrijedi i za teretna vozila i SUV vozila, ali tražite cjelogodišnje gume za autoceste ili turneje. Opet, voda i zrak ne pomalo variraju, ali nemaju isti učinak. Tiše cjelogodišnje gume imat će i višu ocjenu zbog iste male veličine i brzine. Svim tim gumama je dizajniran i za fleksibilnije i jednostavnije korištenje.

Preporučene gume

Od 2014. godine, nalazi se barem nekoliko stvari koje su doista moćne u vučnoj točki bez da žrtvuju vuču i performanse drugdje. Među putničke gume za putničke i standardne turneje, Continental ProContact s EcoPlus tehnologijom popularan je izbor, ali Goodyear Comfortread osiguranje i Nokian Entyre još su tiši. Najbolje ocijenjeni Michelins Defender nije baš dobar, ali nudi bolju ocjenu performansi i gazišta. Među Grand Touring gumama, Bridgestone Ecopia EP422 je miran, ali je vlastiti jači i dugotrajniji Turanza Serenity Plus. Michelins Primacy MXV4 je najsvestraniji i najuspješniji u cjelini. Nije baš tako dobar kao Turanza na mokrim cestama, ali podjednako dobar na suhim cestama i bolji na snijegu i ledu. Za fotografije visokih performansi koje vam neće slomiti uši potražite u izvrsnom ExtremeContact DWS-u Kumho Ecsta 4X Gold Continentals.

Stvari koje možete učiniti

Vožnja vožnjom ne svodi se samo na gumu. Guma s niskim tlakom zraka klizi tlo ravnije i podnožje, a guma se kreće i trlja; To možete čuti puno jasnije nego što ste ikada vozili na potpuno ravnoj gumi. Stoga držite gume pravilno napuhane. Buka u gumama također će se povećati s nekim manjim, plitkim utorima. Ova buka izazvana habanjem može biti stvarni problem s performansama veće brzine, koje se mogu koristiti u nekim slučajevima plitkih ili pola dubinskih utora za poboljšanje stabilnosti velike brzine. Nema sumnje u buku uzrokovanu habanjem, vrijeme odgode Konačno, skinite neku težinu iz vozila ako možete. Teško vozilo gura lakat na dno, što ima isti učinak na buku kao i podniflacija.