Sadržaj
Sudari u brzini, poznati i pod nazivom "brzi grčevi", "policajci koji spavaju" ili "grba na cesti", uređaji su za kontrolu prometa namijenjeni sporim vozilima na cesti ili prometnici. Najčešće se koriste na cestama s malim ograničenjima brzine, obično 35 MPH ili manjim.
dizajn
Naleti na brzinu obično se podižu za 3 do 4 inča iznad stupnja ceste. Za izradu branika mogu se upotrijebiti različiti materijali, ali asfalt, cigla i guma su najzastupljeniji. Bumps su duljine stopala, dok su grčevi duljine 10 do 12 stopa. Ovisno o ograničenju brzine, dizajn nagiba brzine ovisit će. Loše dizajnirani udarci brzine mogu uzrokovati oštećenja na vozilima, bez obzira na brzinu koja je prevođena.
Oštećenja na vozilima
Namjera naleta brzine je usporiti vozila. Ako vozilo prelazi brzinu bez naglog usporavanja, može se oštetiti. Ovo oštećenje može proizaći iz manjih ogrebotina ili ogrebotina na donjoj strani automobila. Ako se brzinski brzinski izrađuje pametno, tada automobili, bez obzira na brzinu, mogu pretrpjeti štetu. Automobili s malim zaleđem od tla, poput sportskih automobila, mogu ozbiljno oštetiti podvozje ako ih vlasnik ne postupa s velikom pažnjom. Vlasnici ovih niskih vozila možda će se morati prilaziti izbočini pod kutom ili pak potpuno izbjeći put.
kritika
Stanovnici gradova širom svijeta žalili su se na navale brzine. Kritičari tvrde da su oštećeni bez obzira na brzinu, a ponekad dovode do ozbiljnih ozljeda za bicikliste ili pješake.
prozodija
Ako se pravilno postave, izbočine usporavaju protok prometa u neposrednom području. To je korisno na području s velikim pješačkim prometom. Udarci mogu nastati zbog udara, jer neki vozači ne žele riskirati štetu ili nelagodu uzrokovanu izbočinom.
kontra
Ako se nepravilno postave, vozila se mogu oštetiti. Neki vozači smatraju da probojima prije smeta, a ne sigurnosna mjera. Čepovi mogu biti opasne za bicikliste ako nisu pravilno označene.
