Sadržaj
Automobili su od ranih 90-ih mogli prikazivati dijagnostičke kodove problema kako bi vozači mogli utvrditi što im može poći po zlu. Ovi kodovi otkrivaju i probleme u voznom stanju, probleme povezane s emisijama te neke probleme s prijenosom i kočnicama. Ovo je standardni OBD II (verzija dva dijagnostika na ploči), uveden sredinom 90-ih.
Potrebni alati
Za čitanje pohranjenih kodova u računalnim automobilima potreban je skener dijagnostike motora ili čitač koda. Izuzetno skupi, skeneri su sada prilično pristupačni i mogu se kupiti u bilo kojem trenutku. Ovi skeneri i čitači povezuju se s OBD II priključkom, obično smještenim ispod crtice. Na Ford Windstar OBD II konektor nalazi se ispod crtice u području iznad desne noge vozača, a prekriven je zaštitnim poklopcem. Poklopac treba lako vidjeti na donjem rubu okvira instrumentne ploče. Taj je priključak dugačak oko 1 1/2 inča i pomalo je D-oblika. Kabel skenera smjestit će se samo na jedan način, olakšavajući pravilno spajanje. Upute su isporučene sa svakim skenerom i obično se sastoje od jednostavnih uputa do skenera u konektoru OBD II i okrenite ključ za paljenje u položaj ON. Skener zatim čita kodove, koje traju samo nekoliko sekundi, i prikazuje broj. Broj je DTC (kod poremećaja dijagnoze). Tražite li DTC u knjizi sa skenerom ili na webu, reći će vam problem. Neće biti dovoljno konkretno da vam kažem koji je dio zapravo propao. Za to ćete trebati učiniti više dijagnostike.
Alternativna metoda
Većina trgovina auto-opreme, kao što su AutoZone i Advance auto dijelova, skenirat će vaš automobil i reći vam kôd i što to znači. Većina će to učiniti besplatno u nadi da ćete kupiti njihove zamjenske dijelove.
