Sadržaj
- Okomito kretanje na rotacijsko kretanje
- Različite vrste pogonskih vratila
- Theres More
- okretni moment
- komponente
Pogonsko vratilo je izdužena okrugla osovina, obično izrađena od čelika, koja se pokreće od motora do zupčanika koji okreću kotače vozila. Klipovi motora prenose svoju snagu na skup zupčanika koji okreću osovinu pogona, stvarajući okretni moment. Okretni moment se potom prenosi preko pogonskog vratila na prijenos kotača, čineći ih da se okreću. To je ono zbog čega automobil ide.
Okomito kretanje na rotacijsko kretanje
Kad se plin dovodi u klipske komore motora i zapali, stvara kompresiju koja pokreće proces pomicanja vozila. Klipovi se kreću gore-dolje, a preko motora i prijenosnika okreću se pogonska osovina. Ostali prijenosnici prenose vertikalno gibanje u rotacijsko gibanje. To čini kotače da se okreću.
Različite vrste pogonskih vratila
Iako u osnovi obavljaju istu funkciju, vozila se oslanjaju na različite vrste pogona i trebaju različite vrste pogonskih vratila. Obično postoji jedna vrsta pogonskog vratila za vozila na pogon na zadnjim kotačima, druga za vozila s pogonom na prednja kotača i druga za vozila na sve kotače.
Theres More
Tu je Quadratrac, jedna od najnovijih inovacija automobilske industrije. To je u osnovi pogon na sve kotače koji zahtijeva pogonsko vratilo koje istovremeno pokreće sve kotače. Također omogućuje drugim dijelovima, poput diferencijala, razlike u radijusu okretanja između vanjskih i unutarnjih kotača.
okretni moment
Izmjena sile od motora i prijenosa na pogonsko vratilo stvara napetost. Razmislite o tome dok otvara staklenku s kikirikijem i isticajte istu silu kako biste napravili svoj maslac od kikirikija i žele u sendviču. Moment je konstantan na pogonskoj osovini. Što je razmjena vertikalne energije s rotacijskom energijom. Osim dijela sendviča.
komponente
Većina automobila i kamiona koristi pravocrtnu ili krutu pogonsku osovinu za okretanje kotača. Mjenjač je potreban za promjenu smjera snage (ili zakretnog momenta) iz pravog u rotacijsku liniju distribucije snage. U vozilima sa stražnjim motorom sa stražnjim motorom potrebna je i pogonska osovina koja napaja duljinu vozila. Povratak se odnosi na stražnje motore i vozila na prednja kotača. Bilo kako bilo, većina pogonskih osovina koristi izbočine i rupe za održavanje stabilnosti i stabilnosti na cesti.
