Sadržaj
U spremniku za gorivo uvijek je mala količina vlage kao rezultat kondenzacije. Malo vode u spremniku za gorivo ne treba se brinuti, ali ako imate previše, imat ćete problema. Srećom, postoje neke jednostavne stvari s kojima se možete suočiti kada nastavi voziti ili zadržavati automobil. Nisu potrebni posebni alati, ali morate kupiti novu plinsku kapu.
1. korak
Držite rezervoar za gorivo što je moguće punije. To je najjeftinija stvar koju možete učiniti da smanjite kondenzaciju u svom spremniku. Vodena para se počinje kondenzirati na vrhu spremnika kad zrak uđe u vaš spremnik za gorivo, pokušajte održati spremnik barem napola punim. Tri četvrtine pune još bolje.
2. korak
Koristite goriva s miješanjem etanola. Neću miješati vodu s benzinom, ali alkohol, etanol, mogu apsorbirati vodu u vašem spremniku. Alkohol pomaže unositi vodu u motor gdje se ispari u cilindrima, a zatim ispuhuje izduvna cijev. U nekim je područjima dostupno nekoliko vrsta goriva sa miješanim alkoholom, uključujući "E-85." Oni vam mogu pomoći da izađete iz vašeg spremnika.
3. korak
Michael E. Gray, koautor knjige, "Automatsko održavanje: osnovna njega, održavanje i popravak." Voda u dnima podzemnih spremnika goriva motoristima obično ne stvara probleme. "Ali kada polu tanker baca gorivo na dno podzemnih spremnika pomiješanih s plinom", kaže Gray. Ako pumpate benzin dok se to događa, postoji velika vjerojatnost da ćete dobiti previše vlage u svom spremniku za gorivo, kaže on.
4. korak
Koristite aditiv za gorivo osmišljen kako bi pomogao vašoj mješavini. Postoji nekoliko vrsta aditiva za gorivo koji bi mogli pomoći.
5. korak
Izolirajte spremnik za gorivo ako vozite u ekstremnim uvjetima, primjerice u tropskoj zemlji u kojoj je vlaga zraka vrlo visoka. Posebno dizajnirane izolacijske deke mogu se omotati oko spremnika goriva kako bi se smanjila temperaturna razlika između unutarnjeg i vanjskog spremnika. To rijetko vrijedi vremena i troškova, ali u neuobičajenim uvjetima, možda bi bilo vrijedno razmisliti.
Korak 6
Pomno pogledajte otvor spremnika goriva kada napunite spremnik. Većina automobilskih sustava za gorivo danas su dizajnirani da blokiraju vlažnost zraka, kao i druge potencijalno problematične onečišćujuće tvari, od ulaska u vaš spremnik goriva. Veliki broj automobila ima zakrilca s oprugom koji se otvaraju kad umetnete mlaznicu benzinske pumpe. Ako nedostaje ovaj mali zaklop ili ne radi ispravno, provjerite ga mehaničar i popravite.
Pregledajte plinsku kapu. Ako je poklopac plina labav, moguće je dopustiti da se njegovo vlaženje pravilno vlaži. Možda čak i kišnica strši u spremnik. Kupite novu, zamjensku kapicu za plin. Neki automobilski stručnjaci sada kažu da plinske kape treba pregledavati na svakih 30.000 milja.
Predmeti koji će vam trebati
- Zamjenski poklopac plina (izborno)
