Sadržaj
Vlasnici motocikala suočavaju se sa stalnom borbom na pumpi za gorivo. Većina komercijalnih crpki za benzinske pumpe dizajnirane su sa samostalnim spremnicima za plin na sva četiri kotača, a sigurnosni ventili za zatvaranje dizajnirani su u skladu s tim. Kad napunite spremnik plina za motocikle s jednim od ovih, sigurnosni ventil za zatvaranje obično se uključuje kad je vaš spremnik samo djelomično napunjen. Niže je prikazan najjednostavniji način rješavanja ovog problema.
1. korak
Povucite se do benzinske pumpe. Stavite motocikl na njegov nožni stolac. Većina proizvođača motocikala preporučuje napuniti spremnike za gorivo motociklom postoljem, jer spremnik stavlja u optimalan položaj.
2. korak
Pretplatite se ili koristite kreditnu karticu ako je potrebno za aktiviranje crpke, a zatim stavite mlaznicu na gorivo. Ulijte gorivo u bicikl dok se sigurnosni ventil za isključivanje ne zahvati i crpljenje ne prestane.
3. korak
Izvucite mlaznicu sa vrata za gorivo. Jednom rukom držite mlaznicu, a drugom rukom. Guranje ovog rukavca treba isključiti ventil iz ponovnog uključivanja.
4. korak
Stavite kraj goriva na 1 inč u vrata goriva i nastavite s pumpanjem. Trebali biste moći stvarno vidjeti gorivo.
Zaustavite crpljenje kada se razina goriva približi vrhu spremnika. Zamijenite mlaznicu i zatvorite vratašca za gorivo.
vrh
- Razmislite o kupnji posebnog nastavka dizajniranog za vrata za motore s gorivom. Ti su dodaci bili svi motocikli i neophodno su automatizirali gore opisani postupak. Kada isprobate ovu metodu, vodite računa o svom spremniku kad je vaš spremnik isključen. Budući da su crpke za gorivo i mlaznice sada standardizirane, ovu cifru možete koristiti kao vodič za crpljenje goriva u budućnosti. Sjetite se samo koliko još plina možete dodati prije prelijevanja spremnika.
upozorenje
- Ne pokušavajte to ako ne vidite razinu tekućine u spremniku, možete preliti rezervoar i natočiti benzin na sebe, svoj bicikl i zemlju.
