Sadržaj
Turbo zaostatak je pitanje koje je zadesilo gotovo svako vozilo s turbopunjačem. To se događa na leptiru i umjesto da doživite trenutačni skok u naprijed, efektivno ostajete da stojite na mjestu. Nakon nekoliko sekundi, turbo jedinica se konačno savija (većina turbopunjača okreće se pri preko 100 000 okr / min) i vozilo počinje ubrzavati. Ovakvo ponašanje posebno smeta kada trkački krug ili čak pokušavate autocesti pretrčati manevar. Iako ne postoji način da se u potpunosti eliminira turbo zaostajanje, postoji nekoliko koraka koje možete poduzeti kako bi umanjili njegove učinke.
1. korak
Zamijenite svoj ispušni sustav tvorničke zalihe jedinicom sa slobodnim protokom. Zamjena cijelog cjevovoda, uključujući ispušni razvodnik, kućište O2 i cijev za dovod cijevi će eliminirati tvorničke restriktivne postavke i omogućiti brže savijanje turbo smanjujući povratni tlak motora. Kao dodatna korist ovoj modifikaciji povećat će se ukupna konjska snaga i okretni moment.
2. korak
Ugradite sportski sustav usisavanja za vaše vozilo kako biste povećali protok zraka u turbo. To će dodatno promovirati zviždaljka tijekom bučne vožnje.
3. korak
Odaberite odgovarajuću brzinu prema vašem pojasu napajanja. Većina modernih vozila s turbo punjenjem doseže visoki moment okretnog momenta od 2500 okretaja do 4000 o / min. Boravak u ovom rasponu osigurat će odgovarajuću ispušnu energiju za brzo savijanje turbo.
Unaprijedite vrijeme paljenja i optimizirajte omjere zrak-gorivo pomoću podešavanja upravljačke jedinice motora. To ne samo da će smanjiti zaostajanje, već će stvoriti i veći pogon s poboljšanom voznom sposobnošću i ekonomičnošću goriva.
vrh
- Dovedite svoje vozilo u uglednu prodavaonicu dyno kako biste maksimizirali dobitak i testiranje performansi u kontroliranom okruženju.
upozorenje
- Promjena vašeg vozila može prouzrokovati oštećenja i poništiti vaše tvorničko jamstvo.
Predmeti koji će vam trebati
- Ispušni sustav s velikim protokom
- Unos sporta
- ECU podešavanje
