Sadržaj
Motori od 172 kubična inča bili su dostupni u višenamjenskim traktorima serije 800 i Row-Crop 900, koje je proizveo Ford Motor. Proizveden od 1954. do 1962. u Dearbornu u Michiganu, Ford je redizajnirao svoje traktore dodacima poput prednjih rešetki, standardnih petstupanjskih prijenosa i dizajna u obliku tricikla s servo upravljačem. Dizelski 172 motor nudi i sustav izravnog ubrizgavanja goriva koji energiju pruža s pažnjom.
Opće značajke
Motor Ford 172 ima zapreminu od 172 kubičnih inča s omjerom kompresije od 16,8 do 1 i izborom mjenjača s četiri i pet stupnjeva prijenosa. Uključio je teški električni sustav s 12-voltnom baterijom i sigurnosno-starter sustav koji je zahtijevao postavljanje traktora s tipkom za pokretanje preklopljenom u položaj „uključeno“ prije nego što se mogao pokrenuti. Modeli serije 900 uključivali su dodatne značajke kao standardni servo upravljač sa stražnjim kotačima s pogonom. Izborni prebacivanje Select-O-Speed bilo je dostupno i za sve modele, koji su osiguravali 10 brzina naprijed u rasponu od 0,6 milje na sat do maksimalnih 18 mph.
izgradnja
Motori Ford 172 izrađeni su s aluminijskim klipovima s visokim opterećenjem, svaki s tri kompresije i dva uljna prstena za maksimalnu učinkovitost visokog tlaka. Koljenasto vratilo od kovanog čelika termički je obrađeno zbog čvrstoće i krutosti s tri glavna ležaja obložena bakrenim olovom. Uključila je i distribucijsku pumpu za ubrizgavanje s injektorima s četiri otvora kao i automatski sustav ubrizgavanja koji je ubrizgavao ubrizgavanja brzinom vrtnje motora.
Učinkovitost goriva
Gorivo za Ford 172 motore izravno je ulijevano u otvorenu komoru za izgaranje. Klip je sadržavao udubljenu kupolu za jednoliko miješanje zraka i goriva za maksimalnu učinkovitost goriva i lakši start. Dodatni pribor poput električnih utikača grijača mogao bi se ugraditi u zrak prije nego što uđe u cilindre za hladno startanje. Za maksimalnu snagu, motor također uključuje veći usisni i ispušni razvodnik, prigušivač i filter zraka.
